據(jù)外媒報(bào)道，華為計(jì)劃在今年推出一套讓駕駛者可以在汽車數(shù)字儀表板上使用手機(jī)上的導(dǎo)航、語(yǔ)音助手和其他應(yīng)用程序的系統(tǒng)。
華為HiCar平臺(tái)將允許使用者用手機(jī)操作車輛的空調(diào)和車門，同時(shí)提供防止撞車的功能。這些控制措施不僅限于車載娛樂系統(tǒng)，還要求與汽車制造商合作。
在全球手機(jī)需求放緩之際，這家全球第二大智能手機(jī)制造商已與中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商比亞迪（BYD）和德國(guó)奧迪（Audi）等大型車廠展開合作，尋求在快速增長(zhǎng)的網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)上收獲新的收入來(lái)源。
比亞迪的一位高管最近表示，最早將于6月份發(fā)布的“漢”電動(dòng)汽車，將展示與華為合作的成果。
華為還在開發(fā)5G汽車通信設(shè)備和專門用于自動(dòng)駕駛的云計(jì)算服務(wù)。該公司已與30多家汽車制造商圍繞技術(shù)開發(fā)展緊密合作，其中包括中國(guó)國(guó)有的上汽集團(tuán)（SAIC Motor）。
中國(guó)對(duì)新車的需求依然疲軟。但中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，這一領(lǐng)域預(yù)計(jì)在中長(zhǎng)期內(nèi)將繼續(xù)增長(zhǎng)。
華為希望利用這一增長(zhǎng)來(lái)抵消智能手機(jī)銷量的下滑。美國(guó)研究公司IDC稱，截至2019年，全球出貨量連續(xù)三年下降，今年的數(shù)據(jù)看來(lái)肯定會(huì)受到新冠肺炎病毒大流行的打擊。
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