滴滴出行推出新一期有問必答，針對滴滴網(wǎng)約車路徑規(guī)劃的做法及原則進(jìn)行解釋。滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)“滴滴會(huì)故意繞路收路費(fèi)”的說法，稱故意繞路不僅會(huì)讓乘客放棄使用滴滴，還會(huì)耽誤司機(jī)時(shí)間，讓司機(jī)的接單數(shù)變少，直接影響平臺收入。
滴滴地圖與公交事業(yè)部負(fù)責(zé)人柴華負(fù)責(zé)對滴滴的路徑規(guī)劃進(jìn)行解釋。在有問必答中，柴華重點(diǎn)講解了乘客偏好、道路的安全性、路況、定位等因素對滴滴網(wǎng)約車路徑規(guī)劃的影響。在網(wǎng)約車場景下，滴滴導(dǎo)航會(huì)綜合考慮上下車點(diǎn)、交通規(guī)則、道路安全性、個(gè)體偏好、路況、預(yù)估達(dá)到時(shí)間、行駛里程等因素，讓用戶盡量快且便宜地抵達(dá)目的地。
自去年3月起，滴滴在網(wǎng)約車上線了“ 選擇路線 ”功能，充分考慮乘客偏好，提供最多三條路線供乘客自主選擇（拼車、一口價(jià)訂單司機(jī)需按照平臺指定路線行駛）；并聯(lián)動(dòng)司機(jī)服務(wù)部鼓勵(lì)司機(jī)主動(dòng)詢問乘客是否有常走路線。如果對推薦路線不滿意，乘客可以主動(dòng)給司機(jī)指路，幫助讓推薦“更聰明”，而如果乘客沒有選擇路線，系統(tǒng)則會(huì)主動(dòng)規(guī)劃更快的路，并將里程控制在一定范圍，從而盡量讓車費(fèi)更少。
針對滴滴會(huì)故意繞路收路費(fèi)的說法，柴華回應(yīng)稱，司機(jī)師傅在路上接單的時(shí)間是有限的，故意繞路不僅會(huì)讓乘客放棄使用滴滴，還會(huì)耽誤司機(jī)的時(shí)間，讓司機(jī)的接單數(shù)變少，直接影響平臺收入。此外，平臺還需要拿出大量的人力來處理司乘投訴，“這些都決定滴滴不會(huì)故意繞路。而是希望規(guī)劃更好的路線，讓司機(jī)少堵在路上，多接些單?！?/p>
柴華坦言，線下出行場景復(fù)雜，城市可能會(huì)突然交通管制、施工封閉；隧道、高架橋、地下停車場等地也容易造成GPS定位不準(zhǔn)；網(wǎng)約車司機(jī)也可能會(huì)選擇使用其他導(dǎo)航；使用滴滴導(dǎo)航時(shí)，司機(jī)師傅也有可能出現(xiàn)看錯(cuò)、路線不熟走錯(cuò)，甚至故意繞路的情況。即便司乘協(xié)商路線，也可能產(chǎn)生誤會(huì)。目前在網(wǎng)約車，行程結(jié)束后，乘客可通過“行程回顧”功能，查看司機(jī)是否出現(xiàn)繞路或偏航，便捷處理費(fèi)用問題。滴滴會(huì)持續(xù)改進(jìn)不斷優(yōu)化，也懇請司機(jī)和乘客可在確保出行安全的同時(shí)，多在端內(nèi)交通上報(bào)，多在行程結(jié)束后對路線進(jìn)行反饋。
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