IT之家6月12日消息 近幾年，高鐵已成為人們出行的重要交通工具之一，高鐵出行給人最大的感受就是快捷舒適，車廂感覺很平穩(wěn)，不少人還做過立起硬幣試驗(yàn)。高速鐵路的出現(xiàn)對鐵路的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測、維護(hù)提出了新的挑戰(zhàn)。
那么為什么高鐵會這么穩(wěn)定呢？近期長三角鐵路官方為大家?guī)砹丝破铡?/p>
高鐵線路受動車組運(yùn)行沖擊，地質(zhì)運(yùn)動、區(qū)域性地面沉降，臨近線路施工等影響，會產(chǎn)生沉降、扭曲等微小的變化，要保證動車組的高速平穩(wěn)運(yùn)行，必須對線路的變化情況進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測。
能夠更加精準(zhǔn)便捷地進(jìn)行鐵路線路監(jiān)測和維護(hù)，是鐵路人和建設(shè)者的愿望，如今這個愿望已變成現(xiàn)實(shí)。北斗測量公司通過衛(wèi)星，對鋼軌、軌枕等設(shè)備進(jìn)行三維空間坐標(biāo)定位，再通過水準(zhǔn)儀對軌道高程進(jìn)行測量。
推動四維小車可記錄軌道水平偏差，并實(shí)時上傳測量坐標(biāo)數(shù)據(jù)至研發(fā)的高鐵測量數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)平臺。
通過與原始數(shù)據(jù)的對比，捕捉其中細(xì)微的變化，將測量結(jié)果報(bào)送給設(shè)備管理單位，按標(biāo)恢復(fù)，保障高鐵線路平順。
IT之家了解到，高速鐵路軌道監(jiān)測系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)基于北斗導(dǎo)航測試軌道形變、位移，測量鐵軌軌距、高低、軌向等功能，輸出可視化結(jié)果，依據(jù)檢測設(shè)備記錄的傳感器原始數(shù)據(jù)離線解算軌道幾何參數(shù)，為軌道健康監(jiān)測提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)源。
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