一個(gè)月前，我們?cè)?jīng)報(bào)道過(guò)特斯拉無(wú)視加州當(dāng)?shù)氐姆酪咭笞孎remont工廠(chǎng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加州的Fremont工廠(chǎng)正是組裝Model Y的主要工廠(chǎng)?，F(xiàn)在特斯拉盡一切可能擴(kuò)大產(chǎn)能的后果也來(lái)了，當(dāng)這些車(chē)輛在本月被交付的用戶(hù)手中時(shí)，車(chē)主們發(fā)現(xiàn)Model Y出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。
近日，有許多特斯拉用戶(hù)在社交媒體上#TeslaQualityIssues（特斯拉質(zhì)量問(wèn)題）的話(huà)題下，投訴自己剛剛到手的特斯拉新車(chē)Model Y。
不僅用戶(hù)們?cè)谏缃幻襟w上吐槽，甚至福布斯和Electrek等知名媒體也發(fā)表了文章批評(píng)“特斯拉Model Y的品控”，包含的投訴有車(chē)漆、內(nèi)飾、座椅上的凹痕以及安全帶。
加州專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)測(cè)評(píng)與研究公司凱利藍(lán)皮書(shū)（Kelly Blue Book）也被迫在其YouTube頻道上指出其測(cè)試車(chē)輛的糟糕質(zhì)量：“至于質(zhì)量問(wèn)題。這輛車(chē)的B柱裝飾不合適，更低的保險(xiǎn)杠裝飾也不合適，后門(mén)的對(duì)齊稍微偏離，后排座椅同樣不平衡，并且從車(chē)后部某位置會(huì)傳出巨大的嘎嘎聲?！?/p>
一位車(chē)主甚至在博客上發(fā)了一張他的后座掉下來(lái)的照片，告訴Electrek他對(duì)這輛車(chē)的“質(zhì)量控制非常失望”。
甚至一向看好特斯拉的Electrek博客也不得不承認(rèn)：“ Model 3剛發(fā)布的時(shí)候也不是完美無(wú)缺的，但那種情況與我們最近看到的Model Y的報(bào)告完全不同。
當(dāng)然，我們還沒(méi)有看到好評(píng)，可能是因?yàn)镸odel Y車(chē)主們還在享受新車(chē)，但我不認(rèn)為這次的問(wèn)題是個(gè)小眾情況。”
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