美團打了個漂亮的翻身仗。
8 月 21 日，美團點評公布 2020 年第二季度業(yè)績。財報顯示，美團營業(yè)收入增長由負轉(zhuǎn)正，同比增長 8.9% 至 247 億元（人民幣，下同），市場預(yù)期 233.86 億元，去年同期 227.03 億元；
美團第二季度凈利潤 22.1 億元，市場預(yù)期虧損 5.83 億元，去年同期盈利 8.76 億元。在上一季度，受疫情影響，美團虧損 17 億元。
按營收類別看，美團點評二季度餐飲外賣收入 145.4 億元，同比增長 13.2%；到店酒店旅游業(yè)務(wù) 45.4 億元，同比下降 13.4%；新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)收入 56.3 億元，同比增長 22.1%；在營業(yè)收益上，這三項業(yè)務(wù)分別盈利 12.5 億元、盈利 18.9 億元，虧損 14.6 億元，其中外賣業(yè)務(wù)盈利同比大漲 65.7%。
疫情期間，美團積極助力商戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型，平臺商戶數(shù)升至 630 萬。美團平臺年度交易用戶數(shù)同比增加 8.2% 至 4.6 億。2020 年上半年，從美團平臺獲得收入的騎手數(shù)達到 295.2 萬人，其中新增騎手達到 138.6 萬人。
日前美團外賣也宣布，其平臺訂單量在 8 月 8 日突破 4000 萬，再創(chuàng)新高。不僅是訂單，在市值方面，截至今日港股收盤，美團點評報收 245.2 港元，又續(xù)刷歷史新高，總市值超 14000 億港元。
此外，美團首次在財報中公布了二季度成本的細節(jié)，比如外賣小哥的成本 100 億、員工工資福利支出 47.3 億、支付處理成本為 5.5 億、網(wǎng)約車司機相關(guān)成本 4.3 億（較去年幾乎減半）。
規(guī)模效應(yīng)凸顯，外賣越來越賺錢
得益于疫情受到有效的控制，消費市場逐漸回暖，美團外賣業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)虧為盈。
財報顯示，2020 年第二季度，美團餐飲外賣業(yè)務(wù)交易金額 (GMV)同比增長 16.9% 至 1088 億元。餐飲外賣日均交易筆數(shù)同比增長 6.9% 至 2.4 筆。每筆餐飲外賣業(yè)務(wù)訂單的平均價值同比增長 9.4%。餐飲外賣業(yè)務(wù)變現(xiàn)率由 2019 年同期的 13.8% 降至 2020 年第二季度的 13.4%。餐飲外賣業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤于 2020 年第二季度扭虧轉(zhuǎn)為 12.53 億元，而 2020 年第一季度則為經(jīng)營虧損 7090 萬元。
王興在一季度會議中談到在 2025 年美團每天將達到 1 億個訂單，每單賺 1 塊錢的經(jīng)營利潤。從本季度財報來看，美團正在向這個目標進發(fā)，僅就外賣來看，日均訂單同比增長 6.9% 已達到 2450 萬單，季度盈利同比增長 65.7% 達到 12.5 億元，到 2025 年美團外賣業(yè)務(wù)日均訂單可增長到 3200 萬單，盈利則可達到近百億。
從 GMV 的 1088 億元、營業(yè)利潤 12.53 億元，日均 2450 萬單，以及二季度有 91 天，我們可以計算得出，美團二季度每單外賣訂單大約 49 元，而美團每單可以賺 0.56 元。
此外美團在財報中透露，二季度雇傭外賣小哥的成本大約為 100 億，平均每單 4.5 元。美團稱對成本的控制非常嚴格，外賣小哥的騎手成本增加不到 10%。在財報中，美團表示由于運力充足，天氣條件良好，減少了騎手的獎勵。
財報中顯示美團餐飲外賣傭金收入增長 8.6% 至 117.1 億元，傭金收入環(huán)比增長 48.5%，這是由于訂單量同比增加同時更多交易用戶訂單價格提升以及品牌餐廳下單，導致平均訂單金額同比增加 9.4%，可以看到，美團外賣的經(jīng)營狀況基本恢復。
數(shù)據(jù)顯示，第二季度美團新上線的外賣品牌商戶數(shù)量同比增長 113%，其中僅 “618 外賣節(jié)”就有超過 4000 家優(yōu)質(zhì)餐廳品牌參與，極大豐富了用戶在不同場景的用餐選擇。據(jù)美團外賣內(nèi)部人士透露，美團外賣 2020 年的戰(zhàn)略方向傾斜到了商家側(cè)，對 B 端商戶的服務(wù)成為外賣市場中的重中之重。此外，在與餓了么的競爭中，品牌商家的搶奪日益激烈，美團與餓了么開始更加注重對商戶的運營，與頭部品牌的合作更靈活和深入。
酒旅業(yè)務(wù)仍未恢復，新業(yè)務(wù)有待驗證
除卻外賣業(yè)務(wù)，美團到店、酒旅業(yè)務(wù)仍未恢復，新業(yè)務(wù)虧損，未來發(fā)展仍然有待驗證。
在到店、酒旅業(yè)務(wù)板塊，本季度美團經(jīng)營情況較上季度有明顯改善，但由于疫情的不確定性，未來仍面臨挑戰(zhàn)，財報顯示，美團到店、酒旅業(yè)務(wù)板塊收入 45 億元，較去年同期下降 13.4%。
此前，美團與高星酒店的合作逐步推進，7 月底推出美團上線 “超級團購”項目，團購中高端酒店。美團于每周四上線 “超級團購日”，與全國酒店商家聯(lián)合提供數(shù)億元補貼。財報顯示美團二季度高星酒店間夜量占平臺整體超 15%，同比增長 3 個百分點。但受疫情影響，在上季度，美團方面就曾表示會在 2020 年全年受到影響。
美團在外賣和到店、酒旅業(yè)務(wù)之外，一直在努力尋找增長第三級，無論是疫情期間大力發(fā)展的美團買菜還是后疫情時期向社區(qū)團購進發(fā)推出美團優(yōu)選，美團從未停止過發(fā)展新業(yè)務(wù)的腳步。
財報顯示，美團新業(yè)務(wù)及其他分部的收入由 2019 年第二季度的人民幣 46 億元增長 22.1% 至 2020 年同期的人民幣 56 億元，這主要由于美團擴大了 B2B 餐飲供應(yīng)鏈服務(wù)、小額貸款業(yè)務(wù)、美團買菜及美團閃購等業(yè)務(wù)，從而增加了營收。
此外平臺模式的美團閃購進一步豐富產(chǎn)品的多樣性，覆蓋包括藥品、鮮花等更多品類以滿足消費者需求，5 月 “母親節(jié)”期間，美團閃購的鮮花類商品訂單增加 3 倍，首次試水的花藝師直播 1 小時內(nèi)送出了近 2 萬個訂單。美團方面透露，采用自營模式的美團買菜發(fā)展迅速，取得了近 4 倍的收入增長，除北京、深圳等城市，美團買菜繼續(xù)開拓新城，已正式入駐廣州。
除了在生鮮及本地零售領(lǐng)域的探索，美團還繼續(xù)加大在單車和電單車領(lǐng)域的投入。第二季度美團推出約 150 萬輛新單車替換舊單車，并投入近 30 萬輛電單車。美團在財報中表示單車業(yè)務(wù)經(jīng)營虧損在減少，這得益于美團單車相較于舊車使用壽命更長并且維護成本更低。
同時美團在財報中透露小額貸款業(yè)務(wù)發(fā)展有所獲利，此前美團在金融業(yè)務(wù)動作不斷，部分用戶支付寶支付方式被取消，此前也上線美團月付，王興在飯否上公開叫板阿里，數(shù)據(jù)方面顯示，2019 年，美團金融業(yè)務(wù)在內(nèi)的其他服務(wù)和銷售板塊，在總營收中所占的比重從 2015 年的 1.02%，提升到了 2019 年的 16.57%。
而 2020 年第一季度，受疫情影響美團外賣酒旅等業(yè)務(wù)下滑，但是來自小貸業(yè)務(wù)的一季度利錢收進進獻比此前第四季度增加 7.27%，這是美團業(yè)務(wù)板塊中的一個亮點。此次財報中未公布具體盈利情況，但可以看出，新業(yè)務(wù)包括本地生活及金融等業(yè)務(wù)成為美團發(fā)力點。
此次美團財報首次透露支付成本為 5.5 億，這意味著美團在支付方式上向支付寶和微信交的 “買路錢”并不高，相較于總體成本來看，只占不到 4%，王興曾吐槽，微信支付的活躍用戶數(shù)比支付寶多，手續(xù)費也比支付寶低。這樣來看，美團的金融夢想并非是省錢，而是另有自己的目的。
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