8 月 26 日消息 總有人問，中國的集成電路產(chǎn)業(yè)什么時候能夠趕上美國？但是很少有人問，我們?nèi)绾乌s上美國？在今日召開的 “2020 世界半導體大會暨南京國際半導體博覽會”上，中國半導體行業(yè)協(xié)會副理事長、原清華大學微電子所所長魏少軍發(fā)出了這樣的靈魂拷問。
在他看來，美國之所以能夠長期位居領(lǐng)袖地位是有原因的，其根本就在于美國的研發(fā)投入非常高。數(shù)據(jù)顯示，美國半導體研發(fā)投入大概占到銷售收入的 27%，是其他國家的兩倍。同時，美國擁有全球半導體半壁江山的市場份額以及高達 62% 的毛利空間。高額的投入使它擁有最先進的技術(shù)，最先進的技術(shù)支撐它強有力的競爭力的產(chǎn)品，而強有力的產(chǎn)品就獲得更大的市場份額，市場份額又帶來更好的回報，可以再繼續(xù)支持它的研發(fā)，如此形成了良性循環(huán)。也就是說美國的集成電路產(chǎn)業(yè)，正是通過研發(fā)投入使得產(chǎn)業(yè)競爭力持續(xù)不斷地得到增強。
“而總體而言，中國的企業(yè)研發(fā)投入不足，即便現(xiàn)在有些企業(yè)研發(fā)投入已經(jīng)達到 20% 以上，但是因為體量太小，仍然無法實現(xiàn)完全正向的循環(huán)，這是我們面臨的最大問題?！蔽荷佘娭赋觥?/p>
企業(yè)發(fā)展的條件不能在短時間內(nèi)發(fā)生改變。魏少軍坦言，希望我國政府在研發(fā)上有足夠的投入。現(xiàn)在國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)非常需要國家戰(zhàn)略引導下的資本和技術(shù)雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，這樣我國集成電路產(chǎn)業(yè)這輛 “車”才能跑得越快越好。
魏少軍還形象的將資本和技術(shù)比做 “車”的 “輪子”。他表示，如果一個輪子行駛的快，一個輪子行駛的慢，車就會拐彎。而我國集成電路現(xiàn)實的情況是兩個 “輪子”不僅不一樣，而且行駛的速度也不一樣快。這就是中國集成電路的現(xiàn)實 -- 前途是光明的，道路是曲折的。
“因此解決集成電路研發(fā)資金長期穩(wěn)定持續(xù)高強度的投入，是中國集成電路發(fā)展得以成功的根本道路?！蔽荷佘姀娬{(diào)。
同時，魏少軍還指出，需要理性看待我國集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況才能獲得長足發(fā)展。為此，他指出了三點內(nèi)容：
首先，要正確認識自己。2000 到 2017 年這 17 年間，我國集成電路產(chǎn)業(yè)從大量依賴國外，到現(xiàn)在邁進了國外對中國的依賴程度遠遠高于中國對外依賴的新階段。這說明中國經(jīng)濟已經(jīng)和世界經(jīng)濟融為一體。從技術(shù)角度來看，國內(nèi)和國外有相當多的交融，我國產(chǎn)業(yè)在絕大部分領(lǐng)域采用的標準都和全球標準相統(tǒng)一。這既是一種需求，也是一種能力。
其次，要有強大的國家意識。今年，我國政府提出了 “新基建”，“新基建”是信息產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，無論是 5G 還是大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等等都是信息產(chǎn)業(yè)的進一步延伸，軌道交通、新能源、汽車充電樁和特高壓也都離不開信息產(chǎn)業(yè)和信息技術(shù)，而半導體產(chǎn)業(yè)是支撐信息技術(shù)的新基建最基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)。在半導體領(lǐng)域，雖然我國對外依賴度很高，但是我國的技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的也非常快。在一些領(lǐng)域，我國和國際水平差距越來越小，進入了同臺競技的階段。
最后，要調(diào)整我國的產(chǎn)業(yè)模式。目前，全球產(chǎn)業(yè)模式是以一體化的 IDM 為主，我國和亞洲很多國家采用的是代工和分離的模式。如果我們解決不了 IDM 模式，就無法實現(xiàn)突破。近期，在存儲器領(lǐng)域，我國產(chǎn)業(yè)在 IDM 上邁出豐富堅實的一步，相信中國在 IDM 當中的發(fā)展一定會在全球占有一席之地。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。