截至 2020 年 7 月，我國已分配 IPv6 地址用戶數(shù)達(dá)到 14.42 億；市場占比較大的 LTE 移動終端，均已支持發(fā)起 IPv6 地址請求、獲得 IPv6 地址，并能支持 IPv6 應(yīng)用。
同時，中國電信、中國移動、中國聯(lián)通 LTE 核心網(wǎng)總流量達(dá) 4372.06Gbps，IPv6 流入流量平均占比達(dá) 10.25%。
因此，目前已經(jīng)進(jìn)入 IPv6 + 階段、如何把 IPv6 的能力豐富起來的階段。所謂 “IPv6+”，是以 SRv6、網(wǎng)絡(luò)切片、隨流檢測、新型組播和應(yīng)用感知網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)為代表，結(jié)合智能化的 “網(wǎng)絡(luò)自動駕駛”創(chuàng)新技術(shù)，可以滿足萬物互聯(lián)、千行百業(yè)上云帶來的多云一網(wǎng)、智能聯(lián)接、智能運(yùn)營、智能運(yùn)維等需求，實現(xiàn)真正的網(wǎng)隨云動、萬物智聯(lián)。
IPv6 + 的三個階段
推進(jìn) IPv6 規(guī)模部署專家委主任、中國工程院院士鄔賀銓表示：“2019 到 2020 年的階段，中國 IPv6 能夠跟世界的平均水平同步發(fā)展，但僅僅是地址不夠用，這一個需求并不足以成為推進(jìn) IPv6 發(fā)展的動力，所以我們成立了 IPv6 + 技術(shù)工作組，去挖掘 IPv6 更多的潛力，創(chuàng)造性地提出了‘IPv6+’。”
鄔賀銓指出，IPv6 + 創(chuàng)新體系主要分為三個發(fā)展階段：
第一階段是網(wǎng)絡(luò)編程能力（2020-2021 年），網(wǎng)絡(luò)簡化，部分自治網(wǎng)絡(luò)，SRv6/BE/TE/Policy 業(yè)務(wù)快速發(fā)放，靈活路徑控制。
第二階段是用戶體驗保障（2021-2023 年），體驗保障，有條件自治網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)切片、隨流檢測、新型組播等大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)分片，體驗可視，體驗最優(yōu)。
第三階段是應(yīng)用驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)（2023-2025 年），應(yīng)用感知，實現(xiàn)高度自治網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用感知網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)編程、網(wǎng)絡(luò)逐流 SLA 保證。
中國聯(lián)通：2020 年會進(jìn)一步探索全業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載和基于 SRv6 的業(yè)務(wù)鏈
中國聯(lián)通研究院首席科學(xué)家唐雄燕表示：“未來 IPv6 + 的愿景是通過增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)智能來感知算力，調(diào)度服務(wù)，使能云網(wǎng)融合從 1.0 走向 2.0，最終實現(xiàn)算網(wǎng)一體?！?/p>
據(jù)介紹，SRv6 是基于 Native IPv6 和源路由的新一代網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，為網(wǎng)絡(luò)編程和算力網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)提供了創(chuàng)新平臺，通過三層可編程空間，使能運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò) “Network as Computer”和 “Network as Service”。
因此，SRv6 技術(shù)是面向未來的承載網(wǎng)目標(biāo)技術(shù)，利用 IPv6 地址可聚合性及天然可達(dá)性，將給協(xié)議簡化、跨域?qū)＞€、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維方面帶來極大的優(yōu)勢。另外，通過 SRv6 的可編程能力，還可以激發(fā)承載網(wǎng)更多潛力。
去年底，中國聯(lián)通聯(lián)合華為在雄安打造了業(yè)界第一個基于 SRv6 + FlexE 技術(shù)的綜合承載網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了全球第一個 SRv6 在 5G 承載網(wǎng)的應(yīng)用?！敖衲曛袊?lián)通會進(jìn)一步探索全業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載和基于 SRv6 的業(yè)務(wù)鏈?！碧菩垩嗾f。
中國電信：針對 5G SA 網(wǎng)絡(luò)引入 IPv6 單棧引入
目前，中國電信天翼云已經(jīng)完成了全面的改造，分布在全國的 144 個資源池支持了 IPv6；智能家庭網(wǎng)關(guān) IPv6 支持率達(dá)到 92%；物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開啟 IPv6 的服務(wù)。
同時，中國電信創(chuàng)新性的提出了基于 IPv6 終端的編址、標(biāo)識、安全驗證管理等關(guān)鍵問題，目前系統(tǒng)已上線并可向全國的政企客戶提供服務(wù)。
不過，IPv4 和 IPv6 雙棧階段并沒有解決 IPv4 地址短缺問題，特別是兩套協(xié)議棧維護(hù)成本高，因而中國電信針對 5G SA 網(wǎng)絡(luò)開展了 IPv6 單棧引入的技術(shù)方案，從用戶面、承載面以及控制面分別推進(jìn)。
此外，中國電信積極推動 SRv6 在城域網(wǎng)、骨干網(wǎng)和移動網(wǎng)等場景和應(yīng)用的部署。據(jù)了解，今年上半年，中國電信在承載 5G SA 網(wǎng)絡(luò)的 STN 設(shè)備上，全面部署了跨廠商的 SRv6，F(xiàn)lexE 等，已經(jīng)實現(xiàn)了 SRv6 在全國的基本覆蓋。
今年 5 月，中國電信首張基于 SRv6 的多云交換智能 IP 專網(wǎng)，實現(xiàn)上海電信公有云資源互聯(lián) ; 同時通過 iMaster NCE 網(wǎng)絡(luò)云化引擎 (以下簡稱 “NCE”)實現(xiàn)業(yè)務(wù)自動化部署，企業(yè)上云專線開通時間由周縮短至天，滿足中小型企業(yè)快速入多云的業(yè)務(wù)訴求。
中國移動：牽頭制定 SRv6 頭壓縮創(chuàng)新方案取得業(yè)內(nèi)共識
目前中國移動的移動網(wǎng)絡(luò) IPV6 流量占比達(dá) 10.1%，較年初提升 6.5pp；固定網(wǎng)絡(luò) IPv6 流量占比達(dá) 2.4%，較年初提升 1.1pp。因此，后續(xù)中國移動將會對 5G 基于 SRv6 技術(shù)的云邊網(wǎng)融合承載方案進(jìn)行探索。
其實早在 2019 年，中國移動在廣東移動 CMNet 省網(wǎng)開展 SRv6 原生方案試點驗證。通過試點發(fā)現(xiàn)，SRv6-BE 可以有效解決 MPLS 業(yè)務(wù)機(jī)制下跨域的難題，提高開通速度和維護(hù)效率。此外，SRv6 的指定路徑能力，可以賦于網(wǎng)絡(luò)差異化服務(wù)能力，為用戶提供確定的路徑和時延。
特別需要指出的是，中國移動牽頭制定 SRv6 頭壓縮創(chuàng)新方案：G-SRv6，目前這個方案取得很多國內(nèi)外廠家的共識。通過頭壓縮技術(shù)優(yōu)化，可以將 SRv6 報文的封裝效率提升 3-4 倍，同時降低報文處理對芯片的要求。
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