《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》，這篇刷屏文章相信你已經(jīng)看過了。文章中指出，在外賣系統(tǒng)的算法和數(shù)據(jù)驅(qū)動之下，外賣騎手疲于奔命，導(dǎo)致他們違反交規(guī)、與死神賽跑，外賣員成了高危職業(yè)。
外賣平臺、消費者、商家、騎手之間如何相處，這幾方的利益游戲規(guī)則該怎么定？這個老話題再次引爆網(wǎng)絡(luò)。
正當輿論發(fā)酵之際，餓了么宣布將推出 “多等 5 分鐘功能”，大概意思就是說，消費者可以在點餐時主動選擇多等待 5-10 分鐘，同時信用好服務(wù)好的騎手即使個別訂單超時也不用擔責。這個功能看似就是餓了么對刷屏文章的回復(fù)。
多等待 5 分鐘，問題就解決了嗎？
首先，讓用戶自愿選擇多等待 5 分鐘，這看似是給騎手更充裕的配送時間，但實則是把騎手 “與時間賽跑”的責任歸咎給了消費者。
為什么騎手那么著急，甚至到了冒生命危險違反交規(guī)的地步？因為叫外賣的你、你、還有你，太著急、太苛刻了。如果你愿意多等幾分鐘，不就沒事兒了嗎？但這個鍋，正在看視頻的你，愿意背嗎？
其次，哪怕多等這 5 分鐘，是否就能讓外賣小哥喘口氣？
我們假設(shè)外賣小哥在新功能加持下晚到了 5 分鐘，你也依然會認為這是遲到，畢竟明確的預(yù)計送達時間已經(jīng)在系統(tǒng)中顯示了，只是你自愿不計較而已罷了，而這從本質(zhì)上調(diào)和不了用戶和騎手之間的矛盾。
但如果外賣小哥沒有遲到，平臺其實也依舊源源不斷派發(fā)著訂單，騎手并沒有因此而獲得多余的時間去休息，你選擇的多等待 5 分鐘，可能改變不了騎手與時間賽跑的現(xiàn)實。
因為在這套與時間賽跑的游戲里，制定規(guī)則、給騎手掐著秒表計時的 “裁判”，從來都不是用戶，而是外賣平臺。大數(shù)據(jù)越精準，用戶的耐心可能就越少；外賣平臺越要賺錢，留給騎手的容錯空間可能也就越小。
如此看來，想要憑借這 5 分鐘就改善騎手們的生存現(xiàn)狀，是遠遠不夠的。希望各大外賣平臺真能如餓了么這則回應(yīng)中所說，認識到：系統(tǒng)是死的，人是活的，也真正能做到將心比心吧。
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