IT之家11月27日消息 今日，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬發(fā)布全員郵件表示，不要只盯著股價的短期起落。短期的經(jīng)營效果會使股價急劇上揚(yáng)，同樣地，也有可能導(dǎo)致急劇下跌。只有關(guān)注長線的收益，才能獲得個人和企業(yè)的真正成長。
何小鵬指出，最近很多的消息都利好于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。借此，整個行業(yè)都受到了資本的青睞，國內(nèi)幾家頭部的新造車企業(yè)從市場反饋和現(xiàn)金流儲來看都很健康，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入。
IT之家了解到，何小鵬提到，同時包括蘋果、華為在內(nèi)的科技公司也逐步加入跨界造車的行列，他們已經(jīng)開始在智能汽車的新戰(zhàn)場出擊。
以下為何小鵬全員郵件全文：
同學(xué)們好：
距離 9 月底的年度全員溝通會已經(jīng)過去快兩個月，借此信，我將最近的一些思考在這里跟大家分享。
乘勢而上，把握大環(huán)境的利好因素
最近很多的消息都利好于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括國家發(fā)布未來 15 年新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，美國對新能源產(chǎn)業(yè)加大支持的預(yù)期等等。借此，整個行業(yè)都受到了資本的青睞，國內(nèi)幾家頭部的新造車企業(yè)從市場反饋和現(xiàn)金流儲來看都很健康，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入。同時包括蘋果、華為在內(nèi)的科技公司也逐步加入跨界造車的行列，他們已經(jīng)開始在智能汽車的新戰(zhàn)場出擊。這些變化，都將對智能汽車的未來變局產(chǎn)生重要的影響。
在 XPILOT 3.0 的持續(xù)投入研發(fā)過程中，我們深刻地感受到技術(shù)革新正在不斷加速和加強(qiáng)，整個行業(yè)都在飛速地前進(jìn)。在對電池的研發(fā)過程中，我們也發(fā)現(xiàn)近在未來數(shù)年，電池的成本將會不斷下降，同時能量密度和安全性都將越來越高，這意味著我們整車 BOM 成本將持續(xù)下降，競爭力也會更強(qiáng)，這些無疑會使智能電動汽車在與傳統(tǒng)汽車的競爭中占有更主動的位置。
今天，我們可以說暫時在中國新造車的三強(qiáng)體系中占有一席之地，這些都是因為我們一直以來的選擇和堅持。逆水行舟，不進(jìn)則退。大環(huán)境持續(xù)發(fā)生著新的變化，對我們來說是機(jī)會與挑戰(zhàn)并存，我們要持續(xù)保持正確方向和高效執(zhí)行，要在任何時候都比其他人跑得更快，我們才能保持當(dāng)前的位置并謀求更多的突破。
只有放眼長線，才有巨大的復(fù)利增長
我希望同學(xué)們都要重點關(guān)注自己的事業(yè)，不要只盯著股價的短期起落。短期的經(jīng)營效果會使股價急劇上揚(yáng)，同樣地，也有可能導(dǎo)致急劇下跌。只有關(guān)注長線的收益，才能獲得個人和企業(yè)的真正成長。（同時也提醒所有的同學(xué)，大家買賣股票要符合上市公司窗口期和防內(nèi)幕交易的要求。
我們要清晰地認(rèn)識到，今天我們站在一個不錯的位置，只代表我們的確有機(jī)會在未來做得更強(qiáng)。小鵬汽車仍然是一家處于 1-10 階段的創(chuàng)業(yè)公司，我們?nèi)匀恍枰３謩?chuàng)業(yè) 6 年以來一貫的奮斗精神。
一般來說，創(chuàng)業(yè)公司有比較好的現(xiàn)金 + 股票的薪酬組合結(jié)構(gòu)，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些傳統(tǒng)企業(yè)不會特別好，也不是一個適合朝九晚五的地方。創(chuàng)業(yè)公司時刻要求有更強(qiáng)的加速度，必須保持比行業(yè)增長速度高一倍甚至數(shù)倍的優(yōu)勢，才算真正具有加速度，才可以在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。
創(chuàng)業(yè)公司還意味著要時刻提防很多挑戰(zhàn)，我們要持續(xù)準(zhǔn)備好正面迎接挑戰(zhàn)而不是躺在成績簿上吃紅利。我們要在技術(shù)、人才、品牌、渠道、服務(wù)、品質(zhì)體系上重點投資，更要尊重合作伙伴、友商，要繼續(xù)真誠地對待客戶和潛客，要更加努力才能把握更多機(jī)會。
在激進(jìn)的快跑中保持平衡
快速地奔跑，甚至越來越快地奔跑，將是將來一段時間內(nèi)小鵬汽車的常態(tài)。我希望所有的同學(xué)都要意識到：我們要在激進(jìn)的快跑中保持平衡，而不是在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上尋找加速的機(jī)會。
截至目前，我們的端到端員工總?cè)藬?shù)已突破 5000，我們在全國 50 多個城市持續(xù)布局了線下門店，這個增長速度的絕對值很大，意味著我們受關(guān)注的程度相比以往任何時候都更高，在前進(jìn)中的受到的挑戰(zhàn)將會被放大。我們要時刻保持清醒，對 “什么事情的優(yōu)先級更高”，“這個階段的重點是什么”，保持清晰的認(rèn)知。
今年，我們要求各部門在 11-12 月就要完成對 2021 年的目標(biāo)分解。為了在明年完成這些目標(biāo)，我們首先要有高素質(zhì)的人才儲備。從整體上看，明年要增加 4000 + 人，其中相當(dāng)比例會是優(yōu)秀的應(yīng)屆畢業(yè)生。而且我們會持續(xù)的提高高潛力的優(yōu)秀畢業(yè)生的占比。為此我們啟動了 “智造 1000”項目，要以優(yōu)秀的畢業(yè)生為核心，建立更強(qiáng)大的組織體系，研發(fā)部門要接納更多優(yōu)秀的碩士博士畢業(yè)生。
新鮮的血液給我們帶來的不僅僅是人數(shù)的增加，更是新鮮的理念和創(chuàng)新能力的注入。所有的主管都需要重視有潛力的應(yīng)屆生，對他們要有更多的耐心，要肯花時間培養(yǎng)有潛力的畢業(yè)生。年輕的高潛人才有很好的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力，通常經(jīng)過 6-9 個月的培養(yǎng)，就會展現(xiàn)出非?？斓某砷L速度。
除了應(yīng)屆生的加入，我們也將持續(xù)通過社招渠道引入高段位人才。高速發(fā)展的企業(yè)需要高速成長的人才，他們將產(chǎn)生很巨大的助推力，最終受益的一定是整個團(tuán)隊、整個公司。
最近大家也能感覺到，我們在不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)體系和組織，比如在國際化的探索和發(fā)展飛行汽車這類新型交通工具的業(yè)務(wù)，這些都是小鵬汽車的戰(zhàn)略布局。為了我們的愿景 “引領(lǐng)未來出行方式”，我們需要從現(xiàn)在開始進(jìn)行大量超前的戰(zhàn)略布局，最近我們的中高年級同學(xué)經(jīng)過了非常多的思考和討論，我們都在圍繞小鵬汽車的核心戰(zhàn)略邏輯共同努力，我們?nèi)w同學(xué)也要投身其中，一起奔跑起來。加電！
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