當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克 (Elon Musk)在一封內(nèi)部電子郵件中警告稱，如果投資者開始擔(dān)心特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利預(yù)期的能力，公司處于上升勢(shì)頭的股票價(jià)格可能會(huì)遭到 “重創(chuàng)”。
馬斯克在周二的一封電子郵件中敦促全體員工繼續(xù)專注于削減運(yùn)營(yíng)成本，防止特斯拉正在飆升的股價(jià)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。特斯拉正在努力實(shí)現(xiàn)今年交付 50 萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)。
馬斯克在電子郵件中寫道：“從實(shí)際盈利能力來(lái)看，去年的利潤(rùn)率非常低，只有 1% 左右。投資者對(duì)我們未來(lái)盈利能力給予了很大信任。但是，一旦他們斷定這不會(huì)發(fā)生，我們的股票就會(huì)立刻像重錘下的蛋奶酥一樣不堪一擊！”
特斯拉沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)飆升了近 600%，部分原因是今年以來(lái)外界一直在等待該公司能成為標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)的成分股，而且特斯拉在截至今年 10 月份的連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。馬斯克和首席財(cái)務(wù)官扎克瑞 · 柯克霍恩 (Zachary Kirkhorn)幾個(gè)季度以來(lái)一直專注于降低成本。與此同時(shí)，特斯拉為了擴(kuò)大全球產(chǎn)能和銷售規(guī)模，已經(jīng)開始在得克薩斯州奧斯汀和柏林附近投資數(shù)十億美元新建工廠。
“在這樣一個(gè)時(shí)期，當(dāng)我們的股票不斷創(chuàng)下新高時(shí)，有人或許認(rèn)為精打細(xì)算似乎沒有那么重要。這絕對(duì)不是事實(shí)！”馬斯克在電子郵件中強(qiáng)調(diào)。
隨著特斯拉汽車銷量的增長(zhǎng)，消費(fèi)者的可負(fù)擔(dān)性已經(jīng)成為馬斯克越來(lái)越關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。馬斯克曾表示，他愿意犧牲利潤(rùn)，以銷售更多更便宜的電動(dòng)汽車。其還承諾到 2023 年推出一款 2.5 萬(wàn)美元的車型。特斯拉目前最便宜的車型是 Model 3，起價(jià)為 37990 美元。
“更重要的是，為了讓更多人能買得起我們的汽車，我們必須更加精打細(xì)算。”馬斯克寫道，“這是一個(gè)艱難的博弈游戲，需要數(shù)不清的創(chuàng)新思維來(lái)降低零部件成本，簡(jiǎn)化工廠流程或產(chǎn)品設(shè)計(jì)，同時(shí)還要提高質(zhì)量和效能。”“一個(gè)好主意應(yīng)該是能直接省 5 美元，但大多數(shù)情況下都是這里省 0.5 美元，那里省 0.20 美元?！?/p>
馬斯克周二在柏林還獲得德國(guó)出版商 Axel Springer SE 頒發(fā)的創(chuàng)新獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)曾頒發(fā)給亞馬遜公司首席執(zhí)行官杰夫 · 貝索斯（Jeff Bezos）和 Facebook 首席執(zhí)行官馬克 · 扎克伯格（Mark Zuckerberg）等其他美國(guó)億萬(wàn)富翁企業(yè)家。
在頒獎(jiǎng)典禮上馬斯克被問(wèn)及特斯拉是否會(huì)考慮收購(gòu)另一家汽車制造商，馬斯克直接排除了目前發(fā)生的可能性，但表示未來(lái)的任何交易都必須得到雙方同意?！拔覀兘^對(duì)不會(huì)發(fā)起敵意收購(gòu)，”他說(shuō)。“如果有人說(shuō)，嘿，我們認(rèn)為與特斯拉合并是個(gè)好主意，我們肯定會(huì)進(jìn)行對(duì)話?！?/p>
特斯拉正在德國(guó)首都柏林附近建造其首家歐洲超級(jí)工廠，這是對(duì)當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)的一次重大打擊。馬斯克正在努力推動(dòng)柏林超級(jí)工廠項(xiàng)目在明年 7 月前投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，他說(shuō)他或許會(huì)在尚未完工的工廠會(huì)議室里過(guò)夜。
他說(shuō)：“當(dāng)柏林超級(jí)工廠開幕時(shí)，我們會(huì)舉辦一場(chǎng)盛大的慶?；顒?dòng)?！?/p>
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