12 月 3 日午間消息，AutoX 公布中國(guó)首批車內(nèi)全無(wú)人、無(wú)遠(yuǎn)程遙控的 RoboTaxi 車隊(duì)。
從其公布的在深圳市公開道路完全無(wú)人駕駛的視頻中看，AutoX 的 25 臺(tái)無(wú)人車在深圳繁忙街道上自主行駛，保持 40 公里每小時(shí)的平均速度，全無(wú)人汽車內(nèi)無(wú)駕駛員或安全員，全程無(wú)任何人工接管、無(wú)遠(yuǎn)程遙控，完全依靠其無(wú)人駕駛系統(tǒng) “AutoX Driver” 駕駛。
今年 7 月，AutoX 獲得了全球第二張、中國(guó)唯一一張加州全無(wú)人駕駛牌照，該牌照代表全球最高技術(shù)安全要求級(jí)別的無(wú)人駕駛認(rèn)證。
據(jù)悉，AutoX 發(fā)布的首批全無(wú)人 RoboTaxi 車隊(duì)共 25 臺(tái)，皆采用 FCA 克萊斯勒大捷龍車型，與 Waymo 在美國(guó)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模全無(wú)人駕駛面向公眾運(yùn)營(yíng)的車型同款，該自動(dòng)駕駛車隊(duì)從車硬件到無(wú)人駕駛系統(tǒng)都能全面符合無(wú)人安全要求、能夠進(jìn)行大規(guī)模無(wú)人化部署。
該批車隊(duì)是中國(guó)首款具備了全棧系統(tǒng)性安全冗余的無(wú)人駕駛車隊(duì)。無(wú)人車提供了首個(gè)具備可應(yīng)對(duì)剎車失靈等的軟硬件冗余系統(tǒng)，全方位針對(duì)全無(wú)人駕駛過(guò)程中可能發(fā)生的各種事件作出了安全冗余解決方案。
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