據(jù)報(bào)道，周一美國眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會主席皮特 · 德法齊奧（Peter DeFazio）敦促美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）推遲原定于周二開始的部分關(guān)鍵頻段的拍賣（C 波頻的拍賣），稱該頻段可能危及航空安全。
他指出，航空無線電技術(shù)委員會（RTCA）對 5G 網(wǎng)絡(luò)輻射與安全關(guān)鍵無線電測高儀性能進(jìn)行了為期 6 個(gè)月的審查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)它對所有類型的飛機(jī)都存在有害干擾的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。
德法齊奧呼吁 FCC 與聯(lián)邦航空管理局和航空業(yè)專家進(jìn)行合作，“從而確保每年乘坐飛機(jī)出行的數(shù)億美國人的安全不受 FCC 的倉促計(jì)劃的威脅”。
FCC 發(fā)言人威爾 · 維奎斯特（Will Wiquist）表示，該委員會 “沒有推遲競標(biāo)的計(jì)劃”。
FCC 表示，其規(guī)則 “將保護(hù)飛機(jī)使用的無線電高度計(jì)。而且當(dāng)前沒有理由相信，C 波段的 5G 業(yè)務(wù)會對無線電高度計(jì)造成有害干擾”。C 波段是一個(gè)頻譜區(qū)塊，用于向 1.2 億美國家庭提供視頻和廣播節(jié)目。
FCC 還補(bǔ)充說：“測高儀在運(yùn)行時(shí)與要拍賣的 C 波段頻譜有 200 多兆赫的距離，美國比其他一些國家提供的保護(hù)更多。”
上個(gè)月，美國航空運(yùn)輸協(xié)會對 C 波段拍賣提出了擔(dān)憂，該協(xié)會代表了美國航空、達(dá)美航空、聯(lián)合航空等主要航空公司，以及航空工業(yè)協(xié)會和通用航空制造商協(xié)會等主要航空協(xié)會。
11 月 17 日，該協(xié)會在發(fā)給國會的一封信中表示，RTCA 的審查顯示，“這種風(fēng)險(xiǎn)是廣泛存在的，有可能對美國航空業(yè)務(wù)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，包括在缺乏適當(dāng)?shù)木徑獯胧┑那闆r下，有可能發(fā)生災(zāi)難性故障，導(dǎo)致多人死亡”。
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