導(dǎo)語(yǔ)：阿里巴巴集團(tuán)今年的 “雙十一”銷(xiāo)售額達(dá)到 750 億美元，堪稱(chēng)火爆。但是在阿里尋求擴(kuò)張的歐洲，雙十一受到冷落。彭博社發(fā)文稱(chēng)，阿里對(duì)歐洲電商和云計(jì)算市場(chǎng)寄予厚望，但是進(jìn)展十分有限。面對(duì)亞馬遜、微軟等已在歐洲耕耘多年的強(qiáng)大對(duì)手，阿里愿意投入多少時(shí)間和資金？其全球化決心受到質(zhì)疑。
以下是文章全文：
雙十一在歐洲遭冷遇
今年雙十一，“口紅一哥”李佳琦、薇婭等網(wǎng)紅的帶貨直播覆蓋了從護(hù)膚品到衛(wèi)生紙?jiān)趦?nèi)的各種商品，吸引了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的購(gòu)物者參加了阿里的最大購(gòu)物狂歡節(jié)，創(chuàng)造了 750 億美元的銷(xiāo)售紀(jì)錄。但是在歐洲，這一活動(dòng)幾乎沒(méi)有激起漣漪。
盡管阿里的中國(guó)天貓平臺(tái)在雙十一當(dāng)天高峰時(shí)一秒能接到 58.3 萬(wàn)份訂單，但是在法國(guó)，阿里平臺(tái)上的信息商業(yè)廣告觀看量很少能夠超過(guò) 1000 次。
隨著中國(guó)監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和金融科技巨頭的監(jiān)管，阿里深入歐洲市場(chǎng)面臨更大緊迫性。這家亞洲最大公司正在慢慢知道，在中國(guó)可行的模式并不總是適用于歐洲。
消費(fèi)文化差異
購(gòu)物文化差異只是阿里在歐洲遇到的障礙之一。阿里國(guó)際平臺(tái)全球速賣(mài)通創(chuàng)建已有 10 年，但基本上依舊被視為是一個(gè)低端中國(guó)貨平臺(tái)。全球速賣(mài)通幾乎沒(méi)有削弱亞馬遜在主導(dǎo)性市場(chǎng)地位。歐洲電子商務(wù)協(xié)會(huì) (Ecommerce Europe)的數(shù)據(jù)顯示，速賣(mài)通只占據(jù)歐洲電商流量的 2% 至 5%。
阿里希望利用其中國(guó)用戶(hù)基礎(chǔ)——60% 的人使用阿里服務(wù)——對(duì)歐洲電商、云計(jì)算和電子支付市場(chǎng)發(fā)起新一輪攻勢(shì)。但是，最終結(jié)果可能會(huì)證明，想要蠶食亞馬遜、微軟、谷歌以及電商平臺(tái) Allegro 等行業(yè)巨頭的市場(chǎng)份額并非易事。
李佳琦直播帶貨
“阿里在歐洲從零開(kāi)始，歐洲并不是一個(gè)市場(chǎng)，而是 27 個(gè)，有著許多消費(fèi)文化和強(qiáng)大的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，”法國(guó)咨詢(xún)公司裕利安怡的零售、科技以及家用設(shè)備部門(mén)顧問(wèn)奧利連 · 杜斯奧特 (Aurélien Duthoit)稱(chēng)，“亞馬遜在歐洲積累了 20 年的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。阿里愿意在歐洲投入多少努力、資金和時(shí)間依舊是個(gè)問(wèn)題。”
10 月初，阿里開(kāi)始在比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)建造一座倉(cāng)庫(kù)，占地 22 萬(wàn)平方米。如果完成，它可能會(huì)成為歐洲最大的倉(cāng)庫(kù)樞紐，阿里通往歐洲的門(mén)戶(hù)。阿里還在整個(gè)地區(qū)招人，包括英格蘭城鎮(zhèn)切斯特，它因其中世紀(jì)城堡而知名。
“我們?cè)跉W洲還處于早期階段，把平臺(tái)介紹給這里的銷(xiāo)售商，”阿里法國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人薩巴斯蒂安 · 巴多特 (Sebastien Badault)稱(chēng)，“我們正在建立團(tuán)隊(duì)。”
中國(guó)以外市場(chǎng)在阿里電商銷(xiāo)售額中的占比甚至不到十分之一，大多數(shù)來(lái)自其東南亞電商平臺(tái) Lazada。
“中國(guó)可能是阿里最大、最發(fā)達(dá)的電商市場(chǎng)，但是人口正在老齡化，”杜斯奧特表示，“隨著中國(guó)監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管，阿里有動(dòng)力進(jìn)一步發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)?！?/p>
歐洲品牌不在速賣(mài)通上賣(mài)貨
在歐洲，阿里的低端電商產(chǎn)品令懂行的顧客望而卻步。歐洲品牌主要把阿里視為在中國(guó)銷(xiāo)售商品的門(mén)戶(hù)，但是一直不太愿意使用阿里的平臺(tái)面向歐洲消費(fèi)者銷(xiāo)售商品。
阿里稱(chēng)，今年的雙十一，法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)以及意大利品牌在中國(guó)銷(xiāo)售的商品總額超過(guò) 37.5 億美元。西班牙時(shí)裝品牌 Zara、法國(guó)化妝品品牌嬌蘭、博柏利、阿迪達(dá)斯、雀巢、聯(lián)合利華都在阿里平臺(tái)上開(kāi)設(shè)了店鋪。相比之下，全球速賣(mài)通上主要是法國(guó)消費(fèi)電子品牌 Qilive、德國(guó)日化品牌 Today、Cibox 等小眾品牌向歐洲顧客銷(xiāo)售商品。
阿里在俄羅斯的速賣(mài)通商店
阿里在歐洲遇到的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)是巨大的。盡管阿里在歐洲已經(jīng)擁有大約 500 名員工，但是僅亞馬遜零售業(yè)務(wù)的運(yùn)輸和物流部門(mén)的員工就超過(guò)了 5 萬(wàn)名。
“我們不與其他任何公司比較，”阿里表示，“我們的使命是讓天下沒(méi)有難做的生意。我們并不專(zhuān)注于規(guī)模，而是聚焦為顧客建立長(zhǎng)期價(jià)值。”
轉(zhuǎn)向歐洲大市場(chǎng)
阿里最初鎖定的是歐洲小型經(jīng)濟(jì)體，例如捷克、馬其頓、波羅的海國(guó)家?，F(xiàn)在，阿里開(kāi)始把目光轉(zhuǎn)向了更大的市場(chǎng)，例如西班牙，阿里通過(guò)在西班牙國(guó)家電視臺(tái)上投放廣告獲得了一定知名度。阿里還在進(jìn)軍法國(guó)、荷蘭、葡萄牙、俄羅斯以及英國(guó)。
“阿里在歐洲有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，正在一系列二線國(guó)家市場(chǎng)提升其存在感和市場(chǎng)份額?！泵绹?guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Synergy Research Group 首席分析師約翰 · 蒂斯達(dá)爾 (John Dindsdale)稱(chēng)。
在列日機(jī)場(chǎng)，當(dāng)阿里開(kāi)始使用它在中國(guó)和國(guó)際間運(yùn)送包裹后，該機(jī)場(chǎng)的 2019 年的貨運(yùn)量從 2018 年的大約 900 萬(wàn)個(gè)包裹飆升到了 3.62 億個(gè)包裹?！鞍⒗镲@然是這一增長(zhǎng)的推動(dòng)力?！绷腥諜C(jī)場(chǎng)發(fā)言人克里斯蒂安 · 迪爾科特 (Christian Delcourt)表示，他預(yù)期今年將超過(guò) 4.5 億個(gè)。
盡管如此，較長(zhǎng)的交貨時(shí)間和當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售商的缺乏限制了全球速賣(mài)通在歐洲的流量。雖然西班牙零售商英格列斯百貨已入駐全球速賣(mài)通，但僅銷(xiāo)售幾款商品。法國(guó)連鎖超市歐尚的入駐也沒(méi)有引起太大轟動(dòng)。
下定決心全球化了嗎？
即便在云計(jì)算市場(chǎng)，數(shù)據(jù)安全顧慮導(dǎo)致阿里的占有率極低。知名市場(chǎng)研究公司 IDC 發(fā)布的報(bào)告顯示，阿里在歐洲、中東以及非洲 (EMEA)云基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)排名第 19 位，市場(chǎng)占有率只有 0.2%。
阿里的低價(jià)模式更類(lèi)似于 Ebay。杜斯奧特稱(chēng)，在后疫情世界，阿里有望在歐洲壯大其電商業(yè)務(wù)，這取決于該公司想要實(shí)現(xiàn)真正全球化的決心有堅(jiān)定。
“他們的計(jì)劃依舊很難解讀，”杜斯奧特表示，“他們?cè)诿绹?guó)宣布了重大計(jì)劃，但最終落空。他們會(huì)在歐洲重蹈覆轍嗎？很難講?！?/p>
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