據(jù)報道，多位知情人士今日稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）及其董事長，已同意以約 8000 億韓元至 9000 億韓元（約合 7.36 億美元至 8.28 億美元）的價格，從軟銀集團(tuán)手中收購機(jī)器人制造商 “波士頓動力”（Boston Dynamics）80% 的股份。
對此，分析人士表示，現(xiàn)代汽車可以利用 “波士頓動力”的機(jī)器人技術(shù)來提升其汽車工廠的自動化程度，并設(shè)計自動駕駛汽車、無人機(jī)和送貨機(jī)器人等自動駕駛產(chǎn)品。
在此之前，現(xiàn)代汽車新上任的董事長鄭義宣（Euisun Chung）曾承諾，公司將降低對傳統(tǒng)汽車制造的依賴，并表示機(jī)器人業(yè)務(wù)將占公司未來業(yè)務(wù)量的 20%，而汽車制造占 50%，城市空中出行占 30%。
兩位知情人士稱，根據(jù)目前的計劃，交易完成后，鄭義宣將擁有 “波士頓動力”20% 的股份，而現(xiàn)代汽車及其附屬公司（Hyundai Mobis 和 Hyundai Glovis）合計將持有 60% 的股份。
對此，現(xiàn)代汽車和軟銀均拒絕發(fā)表評論。
通過機(jī)器人無縫送貨
投資公司 Hi Investment & Securities 分析師 Koh Tae-bong 對此表示：“在送貨機(jī)器人、自動駕駛汽車和自動駕駛飛機(jī)的幫助下，此次收購將有助于現(xiàn)代汽車提供一種無縫的送貨方式。”
“但與此同時，現(xiàn)代汽車需要證明‘波士頓動力’可以在商業(yè)上取得成功，有能力與價格更低的中國競爭對手競爭?！?/p>
“波士頓動力”于 1992 年從麻省理工學(xué)院剝離出來，2013 年被谷歌收購，2017 年出售給軟銀。其代表產(chǎn)品包括 Spot 機(jī)器人，是一款四條腿的 “機(jī)器狗”，可以爬樓梯。
兩位知情人士稱，在獲得董事會的批準(zhǔn)后，預(yù)計現(xiàn)代汽車將于周五晚些時候宣布該交易。
孫正義的機(jī)器人雄心退溫
這也是軟銀從運(yùn)營業(yè)務(wù)中撤出的最新一筆交易，因?yàn)?CEO 孫正義（Masayoshi Son）越來越專注于投資。
此外，這也標(biāo)志著孫正義鼓吹的軟銀在機(jī)器人領(lǐng)域的雄心壯志正在消退，并使軟銀自家的機(jī)器人業(yè)務(wù)（包括人形機(jī)器人 Pepper）看起來越來越孤立。
而對于現(xiàn)代汽車來說，這是 CEO 鄭義宣領(lǐng)導(dǎo)下的一系列交易中的最新一筆。在電動汽車制造商特斯拉，以及擁有拼車、自動駕駛和其他技術(shù)的科技公司的威脅下，鄭義宣已承諾向出行服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)軍。
出行服務(wù)領(lǐng)域?qū)＜?Cha Doo-won 稱：“當(dāng)前，汽車制造商正在進(jìn)行一場創(chuàng)新競賽?，F(xiàn)代汽車是這場競賽的后來者，他們似乎想證明自己能做到這一點(diǎn)，而不是試圖從機(jī)器人業(yè)務(wù)中賺到錢?！?/p>
之前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)開發(fā)了一款可穿戴機(jī)器人，以減輕工廠工人的疲勞，并在其美國工廠開展了試點(diǎn)計劃。
今年 1 月，現(xiàn)代汽車還曾宣布與 Uber 合作，開發(fā)電動空中出租車。但本周早些時候，Uber 宣布將旗下自動駕駛部門出售給自動駕駛汽車初創(chuàng)公司 Aurora Innovation。
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