IT之家1月11日消息 梅賽德斯奔馳于 1 月 7 日發(fā)布了 MBUX Hyperscreen 車載顯示系統(tǒng)。該產(chǎn)品采用一體式設(shè)計(jì)，采用曲面玻璃將儀表盤、中控、副駕駛連在一起。產(chǎn)品將搭載到奔馳即將發(fā)布的 EQS 電動(dòng)車上，設(shè)備集成了處理芯片，具備 AI 學(xué)習(xí)能力。
奔馳官方發(fā)布了一段宣傳片：
此款產(chǎn)品包含三個(gè)獨(dú)立的屏幕，其中中控、副駕駛屏幕采用 OLED 屏，有助于提供高對(duì)比度的圖像。屏幕由塑料邊框包裹，采用三層 “Silver Shadow”工藝，這塊巨屏上方的玻璃十分薄，因此畫面看起來就像懸浮在屏幕表面。奔馳表示，此款產(chǎn)品將數(shù)字技術(shù)與模擬結(jié)合，左右兩側(cè)有著飛機(jī)引擎式出風(fēng)口。
駕駛員儀表盤位置的屏幕十分科幻現(xiàn)代，提供了簡(jiǎn)潔的信息顯示。屏幕有著高對(duì)比度、高可視角度，同時(shí)其中的 G-Gorce 功能可以實(shí)時(shí)顯示加速度的方向。
梅賽德斯奔馳特別強(qiáng)調(diào)，此款一體式車載系統(tǒng)追求 “零級(jí)操作”的體驗(yàn)，用戶不必滑動(dòng)復(fù)雜的菜單即可訪問需要的功能。屏幕使用 AI 人工智能學(xué)習(xí)功能，可以分析用戶的使用場(chǎng)景，在特定時(shí)間主動(dòng)提供用戶所需要的功能，顯示在屏幕上。梅賽德斯奔馳描述了幾個(gè)使用場(chǎng)景：
當(dāng)用戶總是在周二晚的回家路上打電話給某個(gè)朋友，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)，詢問用戶是否要進(jìn)行關(guān)聯(lián)，在每周的此時(shí)此刻彈出這位朋友的撥號(hào)界面。
如果駕駛員每次在接近地下車庫(kù)時(shí)都會(huì)抬高底盤高度，那么車輛就會(huì)自動(dòng)記住 GPS 位置，此后每到達(dá)這個(gè)位置便會(huì)自動(dòng)抬高底盤。
IT之家了解到，MBUX Hyperscreen 車載顯示系統(tǒng)長(zhǎng)度為 141cm，大型表面玻璃在 650℃的環(huán)境下進(jìn)行三維彎曲。觸摸屏表面有著 12 個(gè)震動(dòng)模塊，用于提供觸控反饋。玻璃本身采用十分耐磨的硅酸鋁材質(zhì)制造，表面的兩層涂層能夠減少光線反射，同時(shí)更易清潔。
▲ 近日曝光的奔馳 EQS 新能源車
此外，作為一款 AI 人工智能控制系統(tǒng)，該設(shè)備搭載八核 CPU，24GB RAM 內(nèi)存，內(nèi)存帶寬可達(dá) 46.4GB/s。同時(shí)這塊屏幕還具備一個(gè)多功能攝像頭、一個(gè)環(huán)境光傳感器用于自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。MBUX Hyperscreen 顯示系統(tǒng)將于今年搭配奔馳 EQS 電動(dòng)車亮相。
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