IT之家1月18日消息 針對(duì)外界對(duì) 1000 公里續(xù)航里程車輛的質(zhì)疑，廣汽集團(tuán)今日發(fā)布正式公告再次澄清：石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的技術(shù)，將分別解決 “充電速度慢”“續(xù)航里程短”這兩個(gè)動(dòng)力電池應(yīng)用中的不同痛點(diǎn)。
石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池目前已按計(jì)劃開展實(shí)車測(cè)試，并預(yù)計(jì)于本年內(nèi)分別搭載在廣汽埃安現(xiàn)有 AION V 和 AION LX 車型上。
值得一提的是，廣汽也表示，由于石墨烯基超級(jí)快充電池的普及有賴于國(guó)家超級(jí)快充相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和高功率超充設(shè)備的建設(shè)進(jìn)展、長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池的普及也有受電池總成本、消費(fèi)者接受程度的影響，市場(chǎng)需求等影響，該技術(shù)具有不確定性，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響具有不確定性。
IT之家提醒，以下為廣汽原文：
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