2 月 9 日上午消息，外媒 The Information 今天的一篇報(bào)道，講述了蘋果公司為避免疫情期間產(chǎn)品運(yùn)輸延誤而采取的 “非常規(guī)和昂貴的運(yùn)輸方式”。
這則報(bào)道稱，因?yàn)橐咔榈木壒剩蜻\(yùn)輸業(yè)都受到影響，這給蘋果這家業(yè)務(wù)鋪滿全球公司帶來(lái)更多挑戰(zhàn)。常用運(yùn)輸渠道因?yàn)闀r(shí)間和疫情的各種限制等原因已無(wú)法滿足需求，他們不得不租賃成本更高的私人飛機(jī)（即不屬于大型貨運(yùn)公司的飛機(jī)，也不是那種富豪旅行專機(jī)）。
▲ 因?yàn)橐咔椋?020年全球的運(yùn)輸渠道都有所限制
2020 年，蘋果租賃了 200 多架私人飛機(jī)用于運(yùn)送設(shè)備，這是該公司的單年記錄：
“因?yàn)槠浣桓逗献骰锇榈目蜋C(jī)貨艙容量已用完，蘋果公司去年經(jīng)常會(huì)采用價(jià)格更高的私人飛機(jī)包機(jī)，將其產(chǎn)品運(yùn)出亞洲。據(jù)了解其物流業(yè)務(wù)的人士說(shuō)，去年，蘋果為這些貨物包機(jī) 200 多架，創(chuàng)下了該公司的單年記錄。對(duì)比一下，在 2016 年推出 iPhone 7 之前，蘋果公司在用盡客機(jī)容量后，只租賃過(guò)三架私人飛機(jī)?！?/p>
為了進(jìn)一步加快交貨速度，該報(bào)告稱蘋果公司已經(jīng)加快了將其在美國(guó)和加拿大的零售店用作 “小型配送中心”的計(jì)劃，從而使諸如 FedEx 和 UPS 之類的蘋果快遞合作伙伴能夠從蘋果零售店和將它們交付給商店附近的顧客。
另外，蘋果去年首次開(kāi)始通過(guò)海運(yùn)的方式來(lái)運(yùn)輸產(chǎn)品。根據(jù)對(duì)船只艙單數(shù)據(jù)和相關(guān)人員的分析，去年第三季度，該公司大大增加了對(duì)時(shí)間敏感度較低的舊款 iPhone 的海運(yùn)（也就是非新款不那么著急），以騰出空運(yùn)的力量為新 iPhone 12 服務(wù)。
但他們偶爾會(huì)遇到海運(yùn)的問(wèn)題。例如，在 11 月下旬，有一艘從中國(guó)前往加利福尼亞的大型集裝箱船傾覆，將 1800 個(gè)集裝箱掉落到海洋中，其中至少一個(gè)集裝箱裝有 Beats 耳機(jī)。
這些是一般用戶不會(huì)接觸到的故事，也正是這些背后的動(dòng)作，讓疫情期間蘋果產(chǎn)品仍能送達(dá)全球各處，根據(jù) The Information 報(bào)道中提到的數(shù)據(jù)，2020 年大多數(shù)蘋果產(chǎn)品僅比平均交付時(shí)間長(zhǎng)了幾天。
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