北京時(shí)間 2 月 22 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，分析機(jī)構(gòu) LMC 表示，隨著大眾汽車公司在電動(dòng)化方面的巨額投資開(kāi)始收到成效，在未來(lái) 5 年中，大眾將超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。
在上周舉行的一次線上預(yù)測(cè)活動(dòng)上，LMC 董事總經(jīng)理皮特 · 凱利（Pete Kelly）表示，2025 年，特斯拉的全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額將從 2020 年的 20% 以上下降到 10% 左右，而與此同時(shí)，大眾集團(tuán)的市場(chǎng)份額則將從 10% 以下提升到 15% 以上。此外，福特、豐田、通用和梅賽德斯等品牌的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額也將會(huì)有所提升。
凱利表示：“過(guò)去 5 年里，特斯拉這個(gè)品牌一直主導(dǎo)著電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額，但是很顯然，這種情況不會(huì)保持太久的時(shí)間?！彼硎荆蟊娂瘓F(tuán)和豐田等傳統(tǒng)車企都已經(jīng)加強(qiáng)了自己的攻勢(shì)。此前，豐田一直都是混合動(dòng)力和燃料電池技術(shù)的支持者，但是當(dāng)前該公司正在準(zhǔn)備推出電池動(dòng)力車型。傳統(tǒng)車企的發(fā)力，對(duì)特斯拉形成了威脅。
2020 年下半年，大眾推出了其模塊化電動(dòng)平臺(tái)（MEB）的首款車型，大眾 ID3 緊湊型掀背電動(dòng)汽車。ATO Dynamics 的數(shù)據(jù)顯示，截至 2020 年底，大眾已經(jīng)在歐洲出售了超過(guò) 5.4 萬(wàn)輛 ID3，這個(gè)新車型在歐洲純電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的銷量，僅次于雷諾的 Zoe（銷量超過(guò) 9.9 萬(wàn)輛），以及特斯拉的 Model 3（銷量超過(guò) 8.5 萬(wàn)輛）。
此外，大眾還發(fā)布了 ID4 跨界車型，作為一款在全球范圍內(nèi)發(fā)售的車型，ID4 很有可能在正式開(kāi)售不久之后，銷量就超越 ID3，且 ID4 的售價(jià)預(yù)計(jì)將低于特斯拉的 Model Y 跨界車，后者是 ID4 的主要競(jìng)品之一。
大眾預(yù)計(jì)，2030 年時(shí)，該公司在全球范圍內(nèi)將生產(chǎn) 260 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中 190 萬(wàn)輛將基于 MEB 平臺(tái)，其余 70 萬(wàn)輛將基于該公司的高性能 PPE 平臺(tái)。
戴姆勒、豐田和福特等傳統(tǒng)車企也將迎來(lái)提升
2020 全球疫情危機(jī)中，電動(dòng)汽車是汽車行業(yè)為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一，在整體汽車銷量同比下降 14% 的情況下，電動(dòng)汽車銷量逆勢(shì)上漲，漲幅達(dá)到了 27%。凱利表示，電動(dòng)汽車在歐洲的銷量 “超過(guò)了預(yù)期”，增幅高達(dá) 105%。在中國(guó)市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車的銷量也提升了 13%。
獨(dú)立分析師馬蒂亞斯 · 施密特（Matthias Schmidt）表示，2020 年，西歐市場(chǎng)上純電動(dòng)汽車的銷量達(dá)到了 72.7 萬(wàn)輛，與 2019 年相比提升了一倍。
LMC 稱，預(yù)計(jì)到 2025 年時(shí)，多家傳統(tǒng)汽車制造商都將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域獲得市場(chǎng)份額的提升。其中，戴姆勒的市場(chǎng)份額將從 2020 年的 2.5% 提升到 5%，豐田將從 2020 年的 1% 提升至 5%，福特將從接近零上漲到 4%，而通用的市場(chǎng)份額則將從 2% 增至接近 5%。
LMC 預(yù)計(jì)，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的市場(chǎng)份額將維持在 8%，該聯(lián)盟可以說(shuō)是電動(dòng)汽車的先驅(qū)之一，擁有雷諾 Zoe 和日產(chǎn) Leaf 等已經(jīng)銷售多年的純電動(dòng)車型。而現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括現(xiàn)代和起亞兩個(gè)品牌）的市場(chǎng)份額也將維持在 7% 左右。
該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著電動(dòng)汽車在北美和歐洲市場(chǎng)上的銷量提升，包括上汽（該公司的名爵品牌在歐洲市場(chǎng)上銷售）和比亞迪在內(nèi)的中國(guó)汽車制造商，將會(huì)損失一些市場(chǎng)份額。
凱利表示，LMC 預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車未來(lái)的普及速度將會(huì)超過(guò)此前的預(yù)期，原因有以下幾點(diǎn)：首先，特斯拉的成功和市值飆升將讓更多人關(guān)注電動(dòng)汽車；其次，歐盟和美國(guó)政府都頒布了新的相關(guān)政策，旨在推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展；第三，電池以及充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)將迎來(lái)提升。最后 CM 表示，2025 年時(shí)，全球電動(dòng)汽車車型的數(shù)量將從 2020 的 140 款提升到接近 450 款，這意味著屆時(shí)消費(fèi)者將會(huì)擁有更多的選擇。
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