IT之家 3 月 6 日消息 日前，特斯拉（上海）有限公司經營范圍新增 “新能源汽車換電設施銷售”等項目，這意味著特斯拉在中國市場已經有資格為自家車型推出換電服務選裝包。之后，特斯拉相關負責人否認做換電業(yè)務。
今天，特斯拉對外事務副總裁陶琳對 “特斯拉到底會不會啟動換電業(yè)務”進行了回應，稱堅信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補能方式。
陶琳表示，早在 2013 年，特斯拉就嘗試過換電，換電模式目前在一些特定領域比如出租車或者公交車上是不錯的補能模式，但特斯拉一直堅信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補能方式。陶琳稱，不斷加大充電樁的布局，同時提高充電效率是解決用戶充電焦慮的最佳方案。電池的發(fā)展日新月異，各種型號、品牌的電池層出不窮，哪怕是同一品牌的不同車型，在電池形態(tài)上很有可能也不同。而國標充電接口是一致的，這會極大提升補電的效率。
IT之家日前報道，3 月 5 日，中國大陸第 6000 個特斯拉超級充電樁上線，達成新的里程碑。目前，特斯拉 760 座超級充電站點已經覆蓋全國 300 + 城市。
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