3 月 15 日，據外媒報道，在美國政府對華為智能手機業(yè)務進行限制六個月后，后者開始轉向農業(yè)、交通、制造業(yè)以及采礦業(yè)等領域，以彌補手機業(yè)務收入下滑。
探索新興領域機會
華為最新的客戶包括中國東部的養(yǎng)魚場，那里被數以萬計的太陽能電池板覆蓋，這些太陽能電池板配備了華為設計和生產的逆變器（它能將光伏電池產生的直流電轉換為能夠并網或直接使用的交流電），在發(fā)電的同時可以保護魚類免受過度陽光照曬的影響。在煤炭資源豐富的山西省，華為提供了地下深處使用的無線傳感器和攝像頭，用以監(jiān)測礦井中的氧氣水平和潛在的機器故障。下個月，配備激光雷達傳感器的新款電動汽車將在上海車展上亮相。
華為曾經是世界上最大的智能手機制造商，但在美國限制下，其消費者業(yè)務受到嚴重影響。隨著美國繼續(xù)向華為施壓，其創(chuàng)始人任正非指示該公司擴大其在交通、制造業(yè)、農業(yè)和其他領域的企業(yè)客戶名單。華為是世界領先的逆變器供應商，它現在寄希望于這類產品銷售額的增長，以及推廣其云計算服務和數據分析解決方案，以幫助這家擁有 19 萬名員工的企業(yè)生存下來。
2 月 9 日，華為公司創(chuàng)始人、CEO 任正非在山西太原參加了 “智能礦山創(chuàng)新實驗室”揭牌儀式，他稱：“我們只是埋頭努力做好自己能做的產品?！薄盁o論如何，我們都不會放棄全球化的理想，無論怎么制裁、怎么封鎖，堅持全球化的路線不動搖?！?/p>
任正非表示，這些新的舉措可能會在今年內或多或少地抵消手機業(yè)務下滑的影響，但該公司拒絕提供具體數字。其消費者部門在 2020 年前六個月創(chuàng)造了 2560 億元人民幣收入，占公司總收入的一半以上。得益于創(chuàng)紀錄的 5G 基站訂單和上半年強勁的智能手機銷售，該公司去年的銷售額和利潤都實現了 “正增長”。
逆變器售價高過 Mate X2
多年來，華為始終在探索電信設備和智能手機以外的商業(yè)機會，但在 2020 年最后三個月手機出貨量暴跌 42% 后，這一努力變得更加緊迫。這主要歸因于美國發(fā)布的禁令，即切斷華為獲得最先進半導體的能力。據知情人士透露，美國已經向許多供應商通報稱，將實行更嚴格的出口許可證審批制度，禁止在 5G 設備上使用或與 5G 設備共同使用的零部件流向華為。
但據知情人士透露，美國禁令對華為新興業(yè)務的影響有限，因為其所需的大部分零部件都可以從中國供應商那里獲得。為了滿足包括華為在內的承包商日益增長的需求，當地供應商正在從美國尚未禁止的成熟技術中獲取更多好處。
華為逆變器中最先進的芯片基于 28 納米技術，它用來轉換太陽能電池板的電力輸出，而中國公司有能力制造這種芯片。其他組件，如電源模塊，可以用 90 納米或更老的技術制造。
逆變器比中央空調的室外機稍大，售價超過 2 萬元，高于華為最新推出的高端 Mate X2 可折疊手機。該公司正計劃推出更多光伏逆變器，因為政府正推動對可再生能源的投資。
首款純電動車型 4 月份亮相
據知情人士透露，與其太陽能逆變器業(yè)務一樣，華為汽車系統所需的芯片沒有手機處理器那么復雜，部分可以從歐洲供應商那里采購。這使得華為得以在汽車行業(yè)加倍下注，將工程師從其他業(yè)務部門轉移到自動駕駛汽車傳感器和電動汽車動力裝置部門。
盡管華為否認計劃推出自有品牌的電動汽車，但其已經與幾家制造商合作測試了自動駕駛、司機 - 汽車互動技術。華為的娛樂功能可以在梅賽德斯 - 奔馳 (Mercedes-Benz)轎車上找到，該公司已經與北汽藍谷等國內電動汽車制造商合作開發(fā)智能汽車系統。此外，華為與北汽藍谷合作的首款車型 ARCFOX αS HBT 將于 4 月份在上海 2021 年車展上亮相。
5GtoB 幫助推進生產自動化
另一項名為 5GtoB 的倡議涉及華為在從醫(yī)療保健到飛機制造等領域部署 5G 技術。華為幫助中國建設了世界上最大的 5G 網絡，為全國 72 萬個基站中的半數以上提供支持?，F在，華為正尋求加入小米和阿里巴巴等科技巨頭的行列，利用中國的 5G 網絡來幫助受疫情影響的企業(yè)實現生產線自動化，努力實現制造業(yè)現代化，并實現采礦等勞動密集型行業(yè)的數字化。
據華為輪值董事長胡厚崑表示，在電信運營商和合作伙伴的幫助下，華為已經在 20 多個行業(yè)簽署了 1000 多項 5GtoB 協議。他說，在線教育、娛樂和交通是其計劃探索的重點領域。今年 1 月，華為為其智能手機業(yè)務主管余承東賦予了一個新角色，以領導其快速增長的云計算和人工智能業(yè)務。
任正非親自領導華為在采礦業(yè)的擴張，他還到山西省的煤礦井下查看技術應用。他稱：“ 在 5G 應用上，世界上多數信息通信技術公司都沒有選擇礦山作為突破口，但我們選擇了礦山。中國有 5300 多座煤礦、2700 多座金屬礦，如果能把這 8000 多座礦山做好，我們就有可能給全世界的礦山提供服務?！?/p>
目前，華為已經告訴其客戶，該公司有足夠的通信芯片來支持 2021 年的基站建設。但目前還不清楚這些庫存能持續(xù)多久，以及一旦這些庫存最終耗盡，華為會做出怎樣的選擇。但 Forrester Research 首席分析師查理 · 戴 (Charlie Dai)表示，對新興技術的戰(zhàn)略投資是華為可持續(xù)業(yè)務增長的關鍵。
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