北京時(shí)間 3 月 16 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，富士康今年將決定在墨西哥還是美國威斯康星州建設(shè)其第一家電動(dòng)汽車工廠。
當(dāng)前，許多科技公司都希望進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場，包括富士康的最大客戶蘋果公司。而富士康此舉，也是在押注電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。
富士康董事長劉揚(yáng)偉今日在臺(tái)北的一場吹風(fēng)會(huì)上表示，富士康已經(jīng)在墨西哥和美國威斯康星州開展業(yè)務(wù)，在這里建廠，可以利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施。劉揚(yáng)偉還表示，熟練勞動(dòng)力和工程人才的可用性和成本，將是決定因素之一。
希望為蘋果公司造車
對(duì)于生產(chǎn)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，富士康希望能復(fù)制其在智能手機(jī)市場的成功。隨著蘋果公司造車計(jì)劃的公開，富士康也在強(qiáng)化其汽車生產(chǎn)能力，希望將來能為蘋果生產(chǎn)汽車。
劉揚(yáng)偉稱：“在該領(lǐng)域，富士康還是新手。但我們將強(qiáng)化相關(guān)能力，這樣我們的潛在客戶就會(huì)感到舒適，并讓我們生產(chǎn)產(chǎn)品?！?/p>
劉揚(yáng)偉還表示，富士康正在努力敲定與菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles）的合資協(xié)議。他拒絕透露蘋果的情況，只是稱被廣泛報(bào)道的汽車項(xiàng)目（與蘋果合作造車）是 “謠言”。
劉揚(yáng)偉還重申了富士康在電動(dòng)汽車市場占有率為 10% 的目標(biāo)。他說：“富士康的目標(biāo)是到 2025 年，使基于 MIH 平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車的 10%，這一目標(biāo)沒有改變?！盡IH 平臺(tái)是由富士康與裕隆汽車合作打造的，是一個(gè)硬件和軟件集成平臺(tái)，用于開發(fā)電動(dòng)汽車，該平臺(tái)可適配掀背車、MPV、轎車、SUV 等多種車型。
去年 10 月，富士康推出了其有史以來第一款電動(dòng)汽車底盤和一個(gè)軟件平臺(tái)，旨在幫助汽車制造商更快地將車型推向市場。上個(gè)月，劉揚(yáng)偉表示，基于富士康平臺(tái)的兩款輕型車將于今年第四季度亮相。此外，富士康還計(jì)劃在大約同一時(shí)間幫助推出一款電動(dòng)公交車。
智能手機(jī)業(yè)務(wù)停滯不前
隨著智能手機(jī)增長停滯，富士康正轉(zhuǎn)向汽車領(lǐng)域。根據(jù)臺(tái)灣地區(qū)研究公司 TrendForce 的數(shù)據(jù)，富士康的核心業(yè)務(wù)移動(dòng)設(shè)備的全球產(chǎn)量，從 2018 年開始連續(xù)三年下滑；盡管新冠肺炎疫情后市場需求開始復(fù)蘇，移動(dòng)設(shè)備的全球產(chǎn)量今年將出現(xiàn)反彈。
相比之下，電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展迅速。調(diào)研公司 IHS Markit 今年 1 月曾表示，2020 年全球電動(dòng)汽車銷量約為 250 萬輛，而今年將增長約 70%。該研究公司在去年 12 月曾預(yù)計(jì)，2025 年全球電動(dòng)汽車銷量將超過 1220 萬輛，復(fù)合年增長率接近 52%。
今年 1 月，富士康與中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰汽車簽署了一項(xiàng)制造協(xié)議，目標(biāo)是在 2022 年第一季度開始批量生產(chǎn) “M-Byte”汽車。一周后，富士康又與浙江吉利集團(tuán)合作，為全球汽車企業(yè)提供生產(chǎn)和咨詢服務(wù)。
上個(gè)月，富士康宣布與菲斯克公司（Fisker）合作開發(fā)一款電動(dòng)汽車。這款汽車將由富士康制造，目標(biāo)市場包括北美、歐洲、中國和印度，并以 “菲斯克”（Fisker）品牌銷售。生產(chǎn)將于 2023 年第四季度開始。
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