IT之家4月2日消息 據(jù)微博用戶(hù) @大朱不懂車(chē) 消息，蔚來(lái)首款旗艦電動(dòng)轎車(chē) NIO ET7 的首臺(tái)生產(chǎn)線車(chē)身在合肥制造基地下線。這意味著 ET7 焊裝生產(chǎn)線即將投入使用，開(kāi)始量產(chǎn)。
這款車(chē)于 2021 年 1 月發(fā)布，不含補(bǔ)貼售價(jià)為 44.8 萬(wàn)元，租用電池僅需 37.8 萬(wàn)元，高配版 50.6 萬(wàn)元。這款車(chē)未來(lái)將搭載 150kWh 固態(tài)電池，最大續(xù)航里程可達(dá) 1000 公里。全車(chē)配備空氣懸架和動(dòng)態(tài)阻尼控制，提供良好的舒適性。車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)低至 0.23Cd，百公里加速 3.9s。
未來(lái) ET7 車(chē)身頂部搭載多個(gè)攝像頭以及傳感器，便于拓寬視野，輔助自動(dòng)駕駛。車(chē)內(nèi)搭載懸浮式 12.8 英? AMOLED 中控屏幕，音響方面標(biāo)配 23 個(gè)揚(yáng)聲器，功率可達(dá) 1000W。
IT之家了解到，蔚來(lái)李斌表示 ET7 會(huì)采用 ADAM 超算平臺(tái)和 Aquila 超級(jí)傳感系統(tǒng)，這款車(chē)的訂單數(shù)量超過(guò)以往任何一款車(chē)，超出預(yù)期。隨著江淮汽車(chē)工廠進(jìn)一步的擴(kuò)建，今年年底或明年年初產(chǎn)能可達(dá)雙班 30 萬(wàn)輛。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。