北京時(shí)間 4 月 13 日晚間消息，韓國(guó)媒體今日援引知情人士的消息稱，LG 電子與加拿大汽車供應(yīng)商麥格納國(guó)際（Magna International）的合資企業(yè) “LG 麥格納電子動(dòng)力總成”（LG Magna e-Powertrain），已接近與蘋果公司簽署協(xié)議，生產(chǎn)其早期的電動(dòng)汽車車型。
該知情人士稱：“LG 麥格納電子動(dòng)力總成已非常接近與蘋果簽署合同，負(fù)責(zé)蘋果電動(dòng)汽車的初期批量生產(chǎn)。目前，合同的細(xì)節(jié)仍在討論中?！痹撝槿耸窟€稱，LG 麥格納電子動(dòng)力總成最初的產(chǎn)量應(yīng)該不會(huì)很大，因?yàn)樘O果的計(jì)劃是，利用其第一代電動(dòng)汽車來(lái)評(píng)估市場(chǎng)需求。
該知情人士稱：“由于包括 LG Display、LG Chem、LG Energy Solution 和 LG Innotek 在內(nèi)的 LG 集團(tuán)附屬公司，已經(jīng)包括在蘋果的零部件供應(yīng)鏈中，因此蘋果不必?fù)?dān)心任何供應(yīng)鏈問(wèn)題。這些 LG 附屬公司有能力保證產(chǎn)量，并更快地交付蘋果電動(dòng)汽車所需的零部件?！?/p>
對(duì)此，LG 拒絕發(fā)表評(píng)論。
在正式放棄手機(jī)業(yè)務(wù)后，LG 電子一直在回應(yīng)投資者日益高漲的呼聲，即要求其從汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)中拿出業(yè)績(jī)。分析人士稱，LG 退出智能手機(jī)業(yè)務(wù)可能會(huì)提高其利潤(rùn)率，可以將所節(jié)省的資金投資于汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)。
另一位知情人士表示：“由于 LG 品牌在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)并不是特別響亮，它需要一個(gè)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的參考，來(lái)展示其轉(zhuǎn)型努力。從這個(gè)角度來(lái)看，LG 對(duì)蘋果電動(dòng)汽車的押注并不是那么糟糕，對(duì)蘋果來(lái)說(shuō)也是如此。”該人士還補(bǔ)充說(shuō)，合作的金額不會(huì)很大。一旦達(dá)成協(xié)議，雙方將共同確定蘋果電動(dòng)汽車生產(chǎn)的相關(guān)細(xì)節(jié)，其原型將在 2024 年初公布。
今年年初曾有報(bào)道稱，蘋果正探索與起亞和現(xiàn)代達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值約 40 億美元的交易，為其生產(chǎn)電動(dòng)汽車。但 2 月份，現(xiàn)代和起亞證實(shí)，他們已不再與蘋果就生產(chǎn)汽車進(jìn)行談判。
據(jù)預(yù)計(jì)，蘋果汽車將被單獨(dú)貼上 “蘋果”的品牌，蘋果的合作伙伴只會(huì)充當(dāng)供應(yīng)鏈中的紐帶，就像富士康與 iPhone 的關(guān)系一樣。顯然，現(xiàn)代和起亞不想淪為單純的供應(yīng)鏈制造商。
去年年底，LG 電子和麥格納國(guó)際公司宣布成立合資企業(yè) “LG 麥格納電子動(dòng)力總成”，以制造電動(dòng)馬達(dá)、逆變器和車載充電器，并為某些汽車制造商提供相關(guān)的電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以支持全球日益增長(zhǎng)的向汽車電氣化的轉(zhuǎn)變。
這筆交易仍需 LG 股東的批準(zhǔn)，并滿足其他一些條件，預(yù)計(jì)于今年 7 月完成。屆時(shí)，LG 將擁有新公司 51% 的股份，麥格納將擁有 49%。
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