4 月 18 日消息，17 日晚北汽旗下新能源品牌極狐聯(lián)合華為在上海發(fā)布首款 Huawei inside 智能豪華純電轎車北汽阿爾法 S。
極狐阿爾法 S 定位中大型轎車，該車全系列采用華為快充技術，充電 10 分鐘，可以增加續(xù)航 197 公里；智能座艙搭載鴻蒙 OS 操作系統(tǒng)，搭載華為麒麟車載芯片。起售價 25.19 萬元，最高配價格 34.49 萬元。
還提供具有華為 ADS 高速公路自動駕駛功能的 HI 版，基礎版售價 38.89 萬元，高配版售價 42.99 萬元。
在發(fā)布現(xiàn)場，華為 ADS 首席架構師、智能駕駛產品線總裁蘇菁表示，對華為來說，阿爾法 S HI 版只是一個開端。華為 ADS 和整個車 BU 每年的投入巨大，如果 ADS 和車 BU 能最終取得成功，華為將對汽車的形態(tài)和業(yè)態(tài)產生巨大的影響。
華為蘇菁認為“傳統(tǒng)車廠則傾向認為車是未來的主體，而上面存在一些計算機的單點?！?，但“未來汽車的基礎是計算機，車是計算機控制的外設（汽車計算機化）?！边@兩種想法的不同，導致了兩類公司在做法上根本性的不同。
今天，有媒體曝出一張王興疑似評論華為造車的截圖，王興引述了華為蘇菁對傳統(tǒng)車廠和華為造車對未來汽車不同想法。同時評論道，特斯拉終于遇到一個技術實力和忽悠能力旗鼓相當?shù)膶κ至?/span>。
▲媒體爆料的截圖
據(jù)悉，華為自動駕駛業(yè)務團隊現(xiàn)在有 2000 多人，其中純算法部分 1200 人左右，一年花費 10 億美元，未來每年增速 30%。
今天華為正式發(fā)布 HI 五大新品，包括鴻蒙 OS 智能座艙、智能駕駛計算平臺 MDC810、4D 成像雷達、“華為八爪魚”自動駕駛開放平臺以及智能熱管理系統(tǒng)。
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