4 月 18 日下午消息，今天上午華為在上海發(fā)布了智能汽車的五大新品，覆蓋激光雷達、智能座艙和自動駕駛領域。在會后的媒體采訪中，華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍透露，可能過幾天會看到有些渠道上有可能會銷售一些品牌的車，利用華為原先消費者 BG 的渠道?！斑@個正在考慮過程當中，可能過兩天就會知道?！?/p>
新浪科技獲悉，4 月 20 日華為將在上海的全球旗艦店召開發(fā)布會，華為消費者業(yè)務 CEO 余承東會在發(fā)布會亮相。華為稱，這是一個“關于汽車的旗艦發(fā)布會”，將與一家低調企業(yè)合作推出。
談及新造車勢力和新下場造車的小米、百度和滴滴等公司，王軍表示，華為和他們不是競爭對手，“這些都是我們的客戶，我們跟很多新勢力我們的零部件業(yè)務也有合作，因為我們是做零部件，做 Tier1，或者座艙做 Tier2 的。”王軍直言，華為不排斥任何一個造車的企業(yè)，希望全部都跟他們合作，跟他們沒有競爭。
因為華為沒有造車的計劃，還是做智能汽車的智能零部件供應商。王軍表示，目前華為真的沒有考慮造車，零部件業(yè)務做得足夠好不一定要造車，而且造車也不一定賺錢。
他表示，他非常認可徐直軍的一個觀點，那就是真正能夠顛覆這個行業(yè)，改變這個行業(yè)生態(tài)或者是產業(yè)鏈的，是自動駕駛。“真正實現(xiàn)了無人自動駕駛的時候，才真正能夠顛覆這個行業(yè)，就跟蘋果的手機似的，從傳統(tǒng)手機到真正的智能手機，真的是顛覆這個行業(yè)。”面向這個趨勢，華為的投入肯定是圍繞著能夠在未來有可能改變這個行業(yè)的方向上，強力投入。在今天上午的發(fā)布會上，王軍透露，華為今年在智能汽車業(yè)務研發(fā)上的投入達到 10 億美元，目前的研發(fā)團隊有 5000 人。
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