IT之家 4 月 18 日消息 據(jù)新京報貝殼財經(jīng)報道，4 月 18 日上午，在華為智能汽車解決方案 BU 新品發(fā)布會后的媒體溝通會上，在被問及和極狐合作首款汽車之后是否造車時，華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍表示，華為堅決不造車。“如果零部件做得足夠好，為什么要造車？造車不一定賺錢”。
IT之家獲悉，4 月 18 日，2021 上海國際車展前夕，華為正式發(fā)布 MDC810 智能駕駛計算平臺，其算力高達 400+TOPS，可滿足高級別的自動駕駛乘用車及 RoboTaxi 的應用場景，是已經(jīng)量產(chǎn)的最大算力的智能駕駛計算平臺。目前該計算平臺已經(jīng)完成全部測試，發(fā)布即量產(chǎn)。
王軍表示，華為與全球主流車企建立了廣泛合作。華為攜手 200 多家產(chǎn)業(yè)伙伴共同發(fā)展。
華為與長安合作的新車型也即將推出。王軍還透露，華為與車企的合作方式采用的依然是 tier-1、tier-2 的供應商模式。
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