北京時(shí)間 4 月 30 消息，美國(guó)宇航局 (NASA) 的火星直升機(jī)“機(jī)智號(hào)”原定于在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四進(jìn)行目前為止最大膽的飛行嘗試，但是它未能起飛。
▲4 月 29 日，“毅力號(hào)”拍攝到的“機(jī)智號(hào)”
“機(jī)智號(hào)”在 4 月 19 日創(chuàng)造了歷史，完成了在另外一個(gè)星球上的首次可控制動(dòng)力飛行，飛行高度為 10 英尺 (約合 3 米)。此后，“機(jī)智號(hào)”又完成了兩次飛行，一次比一次飛得更高、更遠(yuǎn)。
在上次完成了大約 330 英尺 (約合 100 米) 的往返飛行后，“機(jī)智號(hào)”的狀況良好。周四，它原本計(jì)劃嘗試更為冒險(xiǎn)的飛行：完成 117 秒飛行，速度達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每秒 3.5 米，高度達(dá)到 16 英尺 (約合 5 米)，向南飛行大約 436 英尺 (約合 133 米)，同時(shí)一路拍攝火星表面照片。屆時(shí)，“機(jī)智號(hào)”將會(huì)懸停拍攝更多照片，然后轉(zhuǎn)身，飛回到起始點(diǎn)進(jìn)行著陸。但是在周四，“機(jī)智號(hào)”的旋翼槳葉根本沒(méi)有讓它飛起來(lái)。
NASA 工程師正在評(píng)估數(shù)據(jù)，目前還不清楚導(dǎo)致此次飛行失敗的原因。一個(gè)潛在原因可能是此前出現(xiàn)的軟件故障，該故障首次出現(xiàn)在“機(jī)智號(hào)”首次飛行前的高速旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)中。由于“機(jī)智號(hào)”的飛行計(jì)算機(jī)無(wú)法從“飛行前”模式切換到“飛行”模式，這次測(cè)試失敗。不過(guò)，NASA 工程師在幾天時(shí)間內(nèi)通過(guò)快速軟件重寫的方式解決了這個(gè)問(wèn)題。
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