在過(guò)去幾周中，全球芯片短缺的嚴(yán)重性上升了一個(gè)等級(jí)，芯片供應(yīng)問(wèn)題已從汽車(chē)擴(kuò)大到家電，甚至寵物清潔都受到了芯片短缺的影響。
美國(guó)咨詢公司 Gartner 的分析師 Alan Priestley 稱，就算普通消費(fèi)者也會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多電子產(chǎn)品他們都買(mǎi)不到，或者價(jià)格有所上漲。而且由于某些產(chǎn)品的供應(yīng)環(huán)節(jié)較多，可能還有一些供應(yīng)不足的問(wèn)題正在發(fā)酵，未來(lái)或許更多的企業(yè)會(huì)遭遇缺芯困境。
從車(chē)企減產(chǎn)到寵物清洗機(jī)缺貨，芯片短缺持續(xù)發(fā)酵
去年由于新冠肺炎疫情肆虐，居家辦公和 5G 等新技術(shù)使全球芯片需求激增。眾多汽車(chē)廠商由于對(duì)市場(chǎng)的悲觀判斷，取消了芯片訂單。當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)反彈時(shí)，汽車(chē)芯片開(kāi)始出現(xiàn)短缺。
在恐慌情緒之下，各家廠商紛紛加大零部件庫(kù)存，打亂了半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的生產(chǎn)節(jié)奏，芯片供應(yīng)問(wèn)題逐步蔓延到其他領(lǐng)域。
1、寵物清洗設(shè)備芯片成本上升
寵物行業(yè)最近也遭遇了芯片短缺問(wèn)題，美國(guó)伊利諾伊州寵物 / 汽車(chē)清洗系統(tǒng)供應(yīng)商 CCSI International 的電動(dòng)寵物清洗業(yè)務(wù)成為了最新的受害者。
美國(guó)華盛頓郵報(bào)透露，這些寵物清洗設(shè)備可以自動(dòng)使用寵物沐浴露和水對(duì)寵物進(jìn)行清潔，并自動(dòng)烘干。因?yàn)檫@些機(jī)器十分好用，甚至受到了美國(guó)軍方的青睞。
不過(guò)這些機(jī)器都需要芯片進(jìn)行控制，在全球缺芯的當(dāng)下，這些常用芯片也出現(xiàn)了供應(yīng)不足的問(wèn)題。雖然 CCSI 的供應(yīng)商提供了另一種芯片，但新的芯片需要調(diào)整電路板，提升了供應(yīng)成本。CCSI 的總裁羅素?考德威爾（Russell Caldwell）說(shuō)：“這個(gè)特殊的問(wèn)題影響已經(jīng)到制造業(yè)的各個(gè)方面?！?/p>
▲CCSI International 采用的寵物清洗芯片（來(lái)源：華盛頓郵報(bào)）
2、租車(chē)公司使用二手車(chē)渡過(guò)難關(guān)
作為最早發(fā)生芯片短缺的行業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球芯片短缺浪潮中受到的打擊最大。福特、大眾、捷豹等汽車(chē)廠商已經(jīng)因?yàn)槿狈π酒P(guān)閉了部分工廠，暫停了汽車(chē)生產(chǎn)。
世界第四大汽車(chē)制造商 Stellantis 本周三發(fā)布一季度財(cái)報(bào)，該公司一季度汽車(chē)產(chǎn)能因芯片短缺減少了 19 萬(wàn)輛。
據(jù)彭博社報(bào)道，由于芯片短缺，一些汽車(chē)制造商現(xiàn)在正在放棄汽車(chē)中的部分功能。日本日產(chǎn)為了減少芯片占汽車(chē)比重，將導(dǎo)航系統(tǒng)從部分車(chē)型中剔除，而法國(guó)汽車(chē)廠商雷諾將不再為某些型號(hào)的汽車(chē)配置超大的數(shù)字屏幕。
此外，美國(guó)克萊斯勒集團(tuán)下屬 Ram Trucks 已停止為其皮卡配備智能后視鏡。
Ram Trucks 的發(fā)言人告訴美國(guó)全國(guó)廣播公司商業(yè)頻道（CNBC）的記者：“由于電子元件供應(yīng)有限，Ram 現(xiàn)已停止在所有 Tradesman、Bighorn、Rebel 和 Laramie 等車(chē)型上配有智能后視鏡?！彼a(bǔ)充說(shuō)，Ram Trucks 計(jì)劃在今年晚些時(shí)候恢復(fù)提供這一配置。
彭博社的報(bào)道顯示，由于汽車(chē)廠商紛紛減產(chǎn)，租車(chē)公司也無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到想要的新車(chē)。美國(guó)汽車(chē)租賃公司 Hertz 和 Enterprise 從購(gòu)買(mǎi)大量新車(chē)改為了在拍賣(mài)會(huì)上購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。
Hertz 的發(fā)言人提到，全球芯片短缺已經(jīng)影響了整個(gè)汽車(chē)租賃行業(yè)的新車(chē)供應(yīng)，Hertz 將通過(guò)拍賣(mài)和購(gòu)買(mǎi)低里程的二手車(chē)來(lái)補(bǔ)充其車(chē)隊(duì)。
3、三星或跳過(guò)下一代智能手機(jī)發(fā)布
事實(shí)上，許多公司都在增加芯片庫(kù)存，但這進(jìn)一步加大了芯片短缺的嚴(yán)重性。而低利潤(rùn)處理器供應(yīng)不足問(wèn)題則尤為突出，這些處理器可以執(zhí)行比較簡(jiǎn)單的任務(wù)，往往用于家電中，比如在洗衣機(jī)里稱衣服的重量，或者在智能烤面包機(jī)里控制面包火候。
韓國(guó)電子巨頭三星和 LG 兩家公司已經(jīng)感受到了這類(lèi)芯片供應(yīng)不足造成的威脅。
三星上周聲明，芯片短缺正在影響其電視以及其他家電生產(chǎn)。
三星投資者關(guān)系主管 Ben Suh 在電話會(huì)議上說(shuō)：“由于全球半導(dǎo)體短缺，我們?cè)谀承┕潭óa(chǎn)品和顯示器生產(chǎn)方面遭受到一些影響。為此，我們正與零售商和主要渠道商討論（新的）供應(yīng)計(jì)劃，以便將零部件分配給供應(yīng)緊張或一些優(yōu)先級(jí)更高的產(chǎn)品?！?/p>
三星聯(lián)合首席執(zhí)行官兼移動(dòng)業(yè)務(wù)主管高東真（Koh Dong-jin）3 月份就曾發(fā)出警告，他認(rèn)為芯片供需嚴(yán)重失衡，而三星可能會(huì)跳過(guò)下一代 Galaxy Note 智能手機(jī)的發(fā)布。
而另一家韓國(guó)家電巨頭 LG 則承認(rèn)，芯片短缺對(duì)其經(jīng)營(yíng)存在風(fēng)險(xiǎn)。該公司提到，正在密切關(guān)注這一問(wèn)題，因?yàn)槿绻倘背掷m(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，任何制造商都會(huì)遭受損失。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為缺芯風(fēng)潮將持續(xù)，低利潤(rùn)芯片分不到產(chǎn)能
針對(duì)從汽車(chē)行業(yè)逐步擴(kuò)散的芯片短缺問(wèn)題，很多業(yè)內(nèi)人士提出了自己的看法。
中國(guó)臺(tái)灣芯片制造巨頭臺(tái)積電此前聲明，6 月份汽車(chē)芯片的供應(yīng)緊張將有所緩和。
但是，英國(guó)投資公司 Plurimi 的首席信息官帕特里克?阿姆斯特朗（Patrick Armstrong）本周二稱，汽車(chē)芯片產(chǎn)能很難在短期內(nèi)恢復(fù)。他對(duì) CNBC 記者提到：“福特、寶馬、大眾等汽車(chē)公司都強(qiáng)調(diào)汽車(chē)生產(chǎn)存在瓶頸，而且這些公司無(wú)法獲得芯片。我認(rèn)為這種情況有可能將持續(xù) 18 個(gè)月?！?/p>
Stellantis 的首席財(cái)務(wù)官理查德?帕爾默（Richard Palmer）也曾警告說(shuō)，芯片短缺可能會(huì)持續(xù)到 2022 年。
德國(guó)芯片制造商英飛凌的首席執(zhí)行官萊因哈德?普洛斯（Reinhard Ploss）則認(rèn)為，半導(dǎo)體行業(yè)現(xiàn)在處于未知的領(lǐng)域。
他強(qiáng)調(diào)：“現(xiàn)在所有的垂直行業(yè)都在蓬勃發(fā)展，這是我之前從未見(jiàn)過(guò)的一幕。而想要恢復(fù)供需平衡，將會(huì)需要更多時(shí)間。目前來(lái)看，芯片短缺將會(huì)持續(xù)到 2022 年。”
Gartner 的員工 Priestley 解釋?zhuān)酒a(chǎn)需要時(shí)間。如果企業(yè)下單，在有空余產(chǎn)能的情況下，需要花費(fèi)三個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間才能獲得芯片。
之所以汽車(chē)和家電行業(yè)受損比較嚴(yán)重，一位業(yè)內(nèi)人士稱，這是因?yàn)榧译娭械男酒に囕^為成熟、利潤(rùn)較低。在芯片產(chǎn)能短缺的當(dāng)下，芯片制造商優(yōu)先將產(chǎn)能分配給高利潤(rùn)產(chǎn)品，家電芯片、汽車(chē)芯片等利潤(rùn)較低的芯片則排在了最后。
Priestley 補(bǔ)充：“汽車(chē)廠商傾向于使用較成熟的制程工藝，而芯片公司正在轉(zhuǎn)向收入更高的先進(jìn)制程，在成熟制程上投資更少?！?/p>
歐美斥巨資加強(qiáng)芯片制造，英特爾欲獲財(cái)政補(bǔ)貼
實(shí)際上，在芯片短缺的當(dāng)下，世界上的絕大部分芯片產(chǎn)能都集中在亞洲，美國(guó)和歐洲都在考慮加強(qiáng)其芯片制造能力。美國(guó)政府推出 1 萬(wàn)億美元基建計(jì)劃，將投資 500 億美元保障其半導(dǎo)體供應(yīng)安全。
而歐洲目前僅占全球芯片產(chǎn)量的不到 10％，所以歐盟有意投資 200-300 億歐元發(fā)展芯片制造業(yè)，將歐洲占全球芯片產(chǎn)量份額提高到 20％，并建設(shè) 2nm 晶圓廠，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自力更生。
有媒體報(bào)道，英特爾希望在歐洲建立半導(dǎo)體工廠，完成歐盟在半導(dǎo)體領(lǐng)域的目標(biāo)，并希望能夠獲得 80 億歐元的財(cái)政補(bǔ)貼。
英特爾首席執(zhí)行官帕特?基辛格（Pat Gelsinger）于上周五在布魯塞爾會(huì)見(jiàn)了包括蒂埃里?布雷頓（Thierry Breton）在內(nèi)的兩名歐盟委員。
基辛格接受歐洲政治（Politico Europe）雜志的采訪時(shí)稱：“與亞洲相比，美國(guó)和歐洲各國(guó)政府的要求使我們?cè)谶@里具有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
英特爾三月份曾宣布，將斥資 200 億美元在亞利桑那州新建兩家芯片工廠。
Priestley 對(duì)此評(píng)論：“雖然這將滿足未來(lái)的芯片需求，但兩家芯片工廠可能要花費(fèi) 2-3 年。”
結(jié)語(yǔ)：芯片供需平衡難以在短期內(nèi)恢復(fù)
由于晶圓廠建造時(shí)間久、成本高，導(dǎo)致芯片產(chǎn)能很難快速增加。此外，芯片供應(yīng)鏈包含多個(gè)制造環(huán)節(jié)，當(dāng)前芯片短缺不僅僅是芯片產(chǎn)能的問(wèn)題，也包含了硅晶圓、半導(dǎo)體設(shè)備、其他上游材料等多個(gè)環(huán)節(jié)的供應(yīng)問(wèn)題。
長(zhǎng)期來(lái)看，消費(fèi)電子、汽車(chē)等市場(chǎng)對(duì)芯片用量的需求還將持續(xù)攀升，這對(duì)整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè)也將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。所以盡管美國(guó)、歐洲各國(guó)政府都想盡快恢復(fù)芯片供應(yīng)，也加大了對(duì)芯片行業(yè)的投資力度，但是芯片供應(yīng)不足很難在短期內(nèi)得到解決。
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