5 月 11 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，上月 17 日，一輛特斯拉 Model S 在美國得克薩斯州休斯敦北部，通過一處彎道時(shí)沖出了道路，撞上一顆大樹并起火，導(dǎo)致車內(nèi)兩人在這一事故中遇難，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB），隨后均向事發(fā)地派出了調(diào)查人員，對這一致命車禍進(jìn)行調(diào)查。
在這一致命事故中，事發(fā)時(shí)是否有人駕駛備受關(guān)注。當(dāng)?shù)孛襟w當(dāng)時(shí)在報(bào)道中表示，大火被撲滅之后，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)了兩人，其中一人在前排乘客座位上，另一人在后排，駕駛室無人，這意味著當(dāng)時(shí)車內(nèi)可能無人駕駛。
車禍發(fā)生之后的第三天，特斯拉 CEO 馬斯克在社交媒體上表示，已恢復(fù)的數(shù)據(jù)日志顯示，涉事車輛的 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)沒有啟用，也沒有購買 FSD（完全自動駕駛軟件）。
而在一季度的財(cái)報(bào)分析師電話會議上，特斯拉的車輛工程副總裁拉爾斯?莫拉伊（Lars Moravy）透露，在同相關(guān)部門對車禍現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查時(shí)，確定涉事車輛的方向盤是變形的，他們據(jù)此認(rèn)為車禍發(fā)生時(shí)駕駛室內(nèi)有人。
對于事發(fā)時(shí)是否有人駕駛，目前還未有確切的結(jié)論。但對事故進(jìn)行調(diào)查的美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）的一份報(bào)告，已經(jīng)可以證實(shí)在事發(fā)之前，Model S 車主是進(jìn)入了駕駛室的。
美國國家運(yùn)輸安全委員會在報(bào)告中表示，家庭安全監(jiān)控顯示，在車禍發(fā)生之前，特斯拉 Model S 的車主是進(jìn)入了駕駛室，并駕車離開。
在報(bào)告中，美國國家運(yùn)輸安全委員會還提到，在駕車離開之后，發(fā)生車禍的 Model S 行駛了約 550 英尺（167.64 米），在一個彎道上駛出了道路，隨后撞上了一個排水涵洞、一顆大樹。
不過，在報(bào)告中，美國國家運(yùn)輸安全委員會，并未提到在事故發(fā)生時(shí)，Model S 是否仍由車主駕駛。
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