IT之家 5 月 15 日消息 我國(guó)天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器今早成功降落在火星烏托邦平原，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)首次地外行星著陸。著陸后，“祝融號(hào)”火星車(chē)成功傳回了遙測(cè)信號(hào)，標(biāo)志著任務(wù)成功。
天問(wèn)一號(hào)著陸器的著陸過(guò)程共持續(xù)約 9 分鐘，分為 6 大步驟，航天科技集團(tuán)五院制作了動(dòng)畫(huà)視頻，詳解了著陸全過(guò)程。
分離滑行段：
今日凌晨 4 時(shí)許，著陸器與環(huán)繞器分離，著陸器在火星大氣中自主滑行，并使用氣動(dòng)噴口進(jìn)行微調(diào)。
攻角配平，升力控制段：
天問(wèn)一號(hào)著陸器在此期間進(jìn)入火星大氣，距地面高度約 125km，依靠隔熱材料抵抗與火星大氣摩擦產(chǎn)生的高溫。
在該階段最后，配平翼展開(kāi)，調(diào)整著陸器姿態(tài)，此時(shí)速度約為 3 馬赫。
傘降控制段：
這一階段速度降低至 2 馬赫，在降落傘完全展開(kāi)后，著陸器會(huì)拋棄隔熱大底，露出探測(cè)器
緊接著，著陸腿展開(kāi)，測(cè)距、測(cè)速敏感器開(kāi)始工作，進(jìn)行著陸前的準(zhǔn)備工作。在高度降為 1.5km 時(shí)，著陸器會(huì)進(jìn)行拋背罩操作，與降落傘分離。
動(dòng)力減速段：
此時(shí)主發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)，由火箭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步進(jìn)行減速，這時(shí)相關(guān)探測(cè)器會(huì)持續(xù)工作，控制方向，對(duì)火星表面進(jìn)行成像。
在背罩避障和粗避障階段，著陸器會(huì)進(jìn)行一定范圍的機(jī)動(dòng)，避免與剛才被拋出的降落傘、背罩組件相撞，同時(shí)粗略選擇著陸地點(diǎn)。
懸停成像段：
在懸停成像段，著陸器會(huì)在 100 米的高度進(jìn)行懸停，然后進(jìn)行激光三維成像，精確選擇適宜著陸的平坦地面。
緩速下降段：
在決定好降落位置后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)控制著陸器緩慢下降。最終，探測(cè)器觸地，主發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)。
IT之家了解到，后續(xù)“祝融號(hào)”火星車(chē)將依次對(duì)著陸點(diǎn)全局成像、自檢、駛離著陸平臺(tái)并開(kāi)展巡視探測(cè)。
根據(jù)央視新聞最新報(bào)道，祝融號(hào)太陽(yáng)翼，定向天線和桅桿已經(jīng)展開(kāi)。從著陸平臺(tái)行駛到火星表面預(yù)計(jì)將在一周后進(jìn)行。
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