據(jù) Electrek 報(bào)道，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理局認(rèn)為特斯拉將其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)命名為“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）的行為涉嫌虛假宣傳，他們已開(kāi)展審查以決定特斯拉 FSD 系統(tǒng)是否名副其實(shí)。
外媒認(rèn)為，雖然名字起得有一定誤導(dǎo)性，但其實(shí)特斯拉官網(wǎng)上對(duì)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了準(zhǔn)確、詳細(xì)的描述，同時(shí)著重提醒過(guò)車主，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還不能完全代替人類，駕駛者需要自己擔(dān)任安全員。
前幾日，美國(guó)加州一位特斯拉車主在開(kāi)啟 Autopilot 后自己鉆到了后座上，他被被判定有危險(xiǎn)駕駛行為而遭逮捕，可見(jiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)濫用、錯(cuò)用的現(xiàn)象是存在的。
外媒提議，若要盡量減少自動(dòng)駕駛濫用錯(cuò)用的的現(xiàn)象，馬斯克應(yīng)該親自介紹自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能和局限性，畢竟馬斯克的個(gè)人影響力不俗，有他親自宣傳安全駕駛，效果會(huì)比單純依靠官網(wǎng)宣傳好得多。
一、加州車管局懷疑特斯拉虛假宣傳 或吊銷其自動(dòng)駕駛車投放許可
據(jù) Electrek 報(bào)道，特斯拉將其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)命名為“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）的行為在加州機(jī)動(dòng)車管理局看來(lái)已經(jīng)涉嫌虛假宣傳。他們已開(kāi)展審查，以判定 FSD 系統(tǒng)是否名副其實(shí)。
如果被官方查出確實(shí)存在虛假宣傳、誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況，特斯拉可能面臨的懲罰包括延遲發(fā)放甚至吊銷自動(dòng)駕駛車輛投放許可與制造商執(zhí)照。萬(wàn)一特斯拉失去了投放許可，警察若是發(fā)現(xiàn)特斯拉車主在公共道路上開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能，就可以強(qiáng)行將車輛驅(qū)離公共道路。
Electrek 指出，雖然“完全自動(dòng)駕駛”這個(gè)名字有些誤導(dǎo)性，但特斯拉最需要改善其實(shí)是宣傳方式。其實(shí)，特斯拉官網(wǎng)對(duì) FSD 的功能、適用場(chǎng)景、局限性都做了明確介紹，并著重強(qiáng)調(diào)過(guò)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還不能完全取代人類，駕駛者需要時(shí)刻保持對(duì)路況和車況的監(jiān)測(cè)，以便隨時(shí)接管車輛。
可惜的是，只靠官網(wǎng)宣傳的力量還不夠。Electrek 認(rèn)為，特斯拉還需要更高效的宣傳手段，讓公眾了解 FSD 系統(tǒng)，并認(rèn)清 FSD 系統(tǒng)不能完全取代人類這個(gè)事實(shí)。
畢竟不是所有人都會(huì)仔細(xì)研究特斯拉官網(wǎng)上的內(nèi)容，而大段文字讀起來(lái)也確實(shí)要費(fèi)一些工夫。如果特斯拉不能找到更直白、快捷的宣傳方式，沒(méi)來(lái)得及瀏覽官網(wǎng)內(nèi)容的車主們恐怕很難從其他渠道了解真相。
二、官網(wǎng)介紹適應(yīng)場(chǎng)景 外媒建議馬斯克親自宣傳
那么特斯拉官網(wǎng)上對(duì)于 FSD 系統(tǒng)是如何介紹的呢？
官網(wǎng)指出，F(xiàn)SD 系統(tǒng)包含以下幾種功能：
1、基于 Autopilot 系統(tǒng)的自動(dòng)輔助導(dǎo)航功能。這個(gè)功能可以主動(dòng)引導(dǎo)車輛駛向和駛離高速公路匝道。
2、自動(dòng)變道輔助。開(kāi)啟這個(gè)功能后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況和前方車速選擇一條更快捷的車道并提示駕駛者可以變道。駕駛者同意換道后，系統(tǒng)會(huì)操縱車輛自動(dòng)駛向旁邊車道，隨后再駛回原車道，完成對(duì)前方慢車的超越。
3、自動(dòng)泊車功能。開(kāi)啟這個(gè)功能后，駕駛者可以在發(fā)現(xiàn)車位后通過(guò)操作中央觸屏實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)停車。此功能可以實(shí)現(xiàn)平行車道上的側(cè)方停車，也能實(shí)現(xiàn)垂直車道上的倒車入庫(kù)。
4、智能召喚功能。開(kāi)啟這個(gè)功能后，車主可以待在車外，通過(guò)操作手機(jī) App 控制車輛進(jìn)出狹窄車位。在合適的場(chǎng)景下，車輛甚至能做到自己駛出停車位，主動(dòng)繞開(kāi)障礙物，沿著規(guī)劃路線來(lái)到車主身邊。
5、信號(hào)燈與交通標(biāo)志識(shí)別功能。開(kāi)啟這個(gè)功能后，假如系統(tǒng)識(shí)別到紅燈便會(huì)提前剎車減速。
6、城市道路自動(dòng)轉(zhuǎn)彎功能。特斯拉表示他們正在對(duì)這個(gè)功能進(jìn)行測(cè)試，最早或于今年年內(nèi)推出此功能。
可以看到，雖然 FSD 系統(tǒng)叫做“完全自動(dòng)駕駛”，但特斯拉官網(wǎng)自始至終從未表示它能夠完全取代人類。
不僅如此，特斯拉官網(wǎng)還明確指出，以上功能都只在特定條件下才能使用，車主在駕駛特斯拉車輛是必須時(shí)刻監(jiān)測(cè)路況和車況，以便關(guān)鍵時(shí)刻接管車輛。
可惜的是，僅靠官網(wǎng)宣傳恐怕還不夠。外媒建議，如果能讓馬斯克親自宣傳 FSD 系統(tǒng)的功能、適用場(chǎng)景和局限性，同時(shí)建議車主自己擔(dān)任安全員，那么大多數(shù)特斯拉車主肯定會(huì)聽(tīng)從馬斯克的建議，主動(dòng)做到安全駕駛的。
誠(chéng)然，難免會(huì)有部分特斯拉車主堅(jiān)持要把愛(ài)車當(dāng)做完全無(wú)人駕駛車輛來(lái)用。比如近期新聞中報(bào)道的那個(gè)特斯拉車主，他在開(kāi)啟 Autopilot 功能后自己鉆到了后座上，被判定為有危險(xiǎn)駕駛行為而遭逮捕，被釋放后他竟叫囂著還要這么干。
▲Param Sharma 開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能后離開(kāi)了駕駛座，被判定有危險(xiǎn)駕駛行為遭逮捕
結(jié)語(yǔ)：特斯拉需要更高效的宣傳方式
雖然“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）這個(gè)名字多少具有誤導(dǎo)性，但特斯拉官網(wǎng)其實(shí)已經(jīng)把 FSD 系統(tǒng)的適用場(chǎng)景的寫得很清楚了，并著重強(qiáng)調(diào)過(guò)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還不能完全取代人類。
可惜的是，僅靠官網(wǎng)宣傳恐怕是不夠的。畢竟不是所有人都會(huì)仔細(xì)瀏覽官網(wǎng)內(nèi)容，閱讀大段文字也著實(shí)要費(fèi)一些工夫。
比如，利用好馬斯克的個(gè)人影響力就不失為一種高效的宣傳方式。如果特斯拉能夠通過(guò)馬斯克去宣傳自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的適用場(chǎng)景與局限性，并倡導(dǎo)駕駛者安全駕駛，那么自動(dòng)駕駛系統(tǒng)濫用、錯(cuò)用的現(xiàn)象或?qū)⒋蟠鬁p少。
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