IT之家 5 月 22 日消息 根據(jù)微博 @天問一號(hào)祝融火星車 官方消息，今日上午 10:40，我國(guó)首個(gè)火星車“祝融號(hào)”今日已安全駛離著陸平臺(tái)，到達(dá)火星表面。在這之后，火星車將開啟多個(gè)儀器，開始探尋火星表面。
天問一號(hào)任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)是研究火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質(zhì)組成、火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征、火星物理場(chǎng)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。
火面工作期間，“祝融號(hào)”將按計(jì)劃開展巡視區(qū)環(huán)境感知、火面移動(dòng)和科學(xué)探測(cè)，通過配置的地形相機(jī)、多光譜相機(jī)、次表層探測(cè)雷達(dá)、表面成分探測(cè)儀等 6 臺(tái)載荷，對(duì)巡視區(qū)開展詳細(xì)探測(cè)。同時(shí)，環(huán)繞器將運(yùn)行在中繼軌道，為火星車巡視探測(cè)提供穩(wěn)定的中繼通信，兼顧開展環(huán)繞探測(cè)。
IT之家獲悉，我國(guó)“天問一號(hào)”火星探測(cè)器搭載“祝融號(hào)”火星車以及著陸器，于 5 月 15 日成功降落到火星表面。火星車最大身高約 1.85 米，重 240 公斤，六輪驅(qū)動(dòng)，采用太陽(yáng)能電池板供電，具有“超疏基”涂層，能夠大大減少火星沙塵覆蓋的問題。從官方公布的照片可以看出，著陸器兩條金屬斜坡展開良好，“祝融號(hào)”火星車正是沿著這條斜坡登陸火星的。
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