IT之家 5 月 23 日消息 5 月 22 日，我國天問一號祝融火星車順利沿軌道駛下著陸平臺，踏上火星表面。與此同時，前后避障相機拍攝的畫面也正式公開，展現(xiàn)了火星表面的地貌。今日中國航天科技集團五院發(fā)布消息，說明了祝融號火星車在火星表面生存所需的技能。
官方表示火星車第一點需要能夠承受整個任務(wù)過程中的力學、熱、輻射等空間環(huán)境。著陸器以及火星車需要在短短幾分鐘內(nèi)將速度從每小時近 2 萬公里的狀態(tài)降低到零，承受大氣摩擦帶來的高溫。
第二點挑戰(zhàn)是落火后火星車與進入艙配合完成釋放、分離任務(wù)。目前這項任務(wù)順利完成。
第三點挑戰(zhàn)是在火晝時完成火面感知、探測、移動等工作，在火夜時進入待機狀態(tài)。第四點挑戰(zhàn)是需要適應(yīng)火面環(huán)境，具有自主休眠喚醒能力。
IT之家了解到，祝融號火星車首次登陸火星，因此行走速度十分緩慢，前三天行進距離為 10 米左右。這是因為火星車受到能源約束、地火通信約束等。設(shè)計師為了小心謹慎，因此需要首先確?；鹦擒囎陨淼姆€(wěn)定，不追求行進速度。
官方還解釋稱，祝融號火星車在火星的夜間不會暫停工作，通信設(shè)備、計算機會一直保持。在火星的中午，陽光充足、溫度條件適合，巡視、探測等“體力活”工作會安排在這一時間段。
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