6 月 1 日消息，在近日的業(yè)績(jī)說明會(huì)上中通客車表示，在 2020 年完成了新一代 L4 級(jí)智能駕駛客車開發(fā)。車輛聚焦固定路線快速公交場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同 V2X 通信、5G 遠(yuǎn)程駕駛、高精地圖等 12 項(xiàng)技術(shù)突破，具備超級(jí)巡航、紅綠燈識(shí)別、路徑規(guī)劃、自動(dòng)壁障等功能，智能水平達(dá)到 L4 級(jí)，獲得首張道路測(cè)試牌照。
以下為業(yè)績(jī)說明會(huì)問答環(huán)節(jié)記錄：
1、問：應(yīng)對(duì)突發(fā)環(huán)境影響，公司現(xiàn)在具體有啥應(yīng)對(duì)策略？
答，尊敬的投資者您好！應(yīng)對(duì)突發(fā)環(huán)境影響，公司的應(yīng)對(duì)策略：一是及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略與市場(chǎng)布局，突出重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)客戶開發(fā)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)大客戶大訂單的運(yùn)作。二是增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)力量，加大研發(fā)投入。2020 年研發(fā)投入占銷售收入的 6.94%，同比增長(zhǎng) 2.41%；研發(fā)人員占員工總數(shù) 14.95%，同比增長(zhǎng) 4.95%。根據(jù)市場(chǎng)需求先后完成了多種新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)，并自主掌握了智能網(wǎng)聯(lián)客車多項(xiàng)核心技術(shù)。三是公司持續(xù)開展降本增效，節(jié)約挖潛，通過采購(gòu)、研發(fā)、工藝、制造等環(huán)節(jié)，降低各項(xiàng)成本費(fèi)用。四是通過實(shí)施創(chuàng)新生態(tài)營(yíng)造、管理基礎(chǔ)夯實(shí)、組織體系再造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等項(xiàng)目，構(gòu)建公司發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。以客戶滿意為宗旨，使組織機(jī)構(gòu)和管理理念更加貼近市場(chǎng)、貼近用戶。
2、問：董事長(zhǎng)是什么原因離職的，對(duì)公司股價(jià)有影響沒？
答：尊敬的投資者您好！由于工作變動(dòng)的原因，公司于 2021 年 5 月 17 日收到董事長(zhǎng)宓保倫先生向公司董事會(huì)提出的辭職報(bào)告，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，辭職報(bào)告自送達(dá)董事會(huì)之日起生效。宓保倫先生辭職不會(huì)導(dǎo)致公司董事會(huì)成員低于法定最低人數(shù)，不會(huì)影響公司董事會(huì)的正常運(yùn)作，公司董事會(huì)將盡快完成補(bǔ)選工作。
3、問：請(qǐng)問公司目前的產(chǎn)銷情況如何？
答：您好，公司目前業(yè)績(jī)沒有明顯改善，相關(guān)數(shù)據(jù)請(qǐng)參考公司對(duì)外公告的月度銷量數(shù)據(jù)，請(qǐng)您關(guān)注，謝謝！
4、問：請(qǐng)問董秘公司今年是否有分紅計(jì)劃？
答：尊敬的投資者您好！2020 年公司經(jīng)營(yíng)環(huán)境受疫情影響，導(dǎo)致業(yè)績(jī)下滑，目前資產(chǎn)負(fù)債率超過 70%。為了公司的健康發(fā)展和股東的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，根據(jù)公司章程的有關(guān)規(guī)定，2020 年度公司暫不進(jìn)行利潤(rùn)分配和公積金轉(zhuǎn)增股本。
5、問：請(qǐng)介紹一下 2021 年行業(yè)情況及新能源補(bǔ)貼政策的變化？
答：尊敬的投資者您好！2020 年疫情嚴(yán)重影響到公共出行和客運(yùn)旅游市場(chǎng)，導(dǎo)致客車需求下降。2021 年伴隨著疫情的控制，疫苗大規(guī)模接種以及經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，客車市場(chǎng)有望觸底反彈。2020 年 12 月 31 日《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕593 號(hào)）發(fā)布，政策保持了技術(shù)指標(biāo)門檻穩(wěn)定，堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度。與我們相關(guān)的城市公交、道路客運(yùn)、城市物流配送、民航機(jī)場(chǎng)等公共領(lǐng)域推廣車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%，非公共領(lǐng)域新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%。
6、問：請(qǐng)問總經(jīng)理公司目前在技術(shù)研發(fā)方面有哪些優(yōu)勢(shì)？
答：尊敬的投資者您好！中通客車緊跟汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化技術(shù)變革趨勢(shì)，持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，圍繞安全、節(jié)能、舒適、智能等方面開展深入研究，實(shí)現(xiàn)智能駕駛線控底盤及控制決策技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)平輛基礎(chǔ)技術(shù)等核心技術(shù)突破。2020 年完成了中通新一代 L4 級(jí)智能駕駛客車開發(fā)。車輛聚焦固定路線快速公交場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同 V2X 通信、5G 遠(yuǎn)程駕駛、高精地圖等 12 項(xiàng)技術(shù)突破，具備超級(jí)巡航、紅綠燈識(shí)別、路徑規(guī)劃、自動(dòng)避障等功能，智能水平達(dá)到 L4 級(jí)，獲得首張道路測(cè)試牌照。中通客車還是國(guó)內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)之一。經(jīng)過不斷的技術(shù)迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從氫燃料電池物流車到 9-12 米氫燃料電池客車車型的全面覆蓋。在 2018 年和 2019 年，連續(xù) 2 年燃料電池汽車（包含燃料電池物流車）市場(chǎng)占有率全國(guó)第一。公司建有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的燃料電池電堆、系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。在燃料電池汽車領(lǐng)域積累了豐富的整車設(shè)計(jì)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和道路運(yùn)行數(shù)據(jù)。
7、問：請(qǐng)問董秘，進(jìn)入 2021 年，宇通客車、金龍客車和亞星客車銷量均全面恢復(fù)增長(zhǎng)，為什么中通業(yè)績(jī)大幅度下滑？與原高管團(tuán)隊(duì)集體離職是否有關(guān)？謝謝！
答：尊敬的投資者您好！由于 2020 年第一季度公司承接近千臺(tái)沙特訂單，受疫情影響，2021 年出口業(yè)務(wù)受阻，導(dǎo)致海外銷量同比大幅下滑。同時(shí)，國(guó)內(nèi)銷量基本保持同比持平。整體業(yè)績(jī)與部分高管團(tuán)隊(duì)離職沒有關(guān)系。
8、問：請(qǐng)問總經(jīng)理 2020 年業(yè)績(jī)下滑的主要原因？
答：尊敬的投資者您好！2020 年受新冠疫情、新能源客車補(bǔ)貼政策退坡等因素的疊加影響，客車市場(chǎng)需求下降，國(guó)內(nèi)客車廠家競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。根據(jù)中國(guó)客車信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020 年 6 米以上客車銷量 10.53 萬臺(tái)，同比下滑 26.7%，行
業(yè)需求總量萎縮，僅僅是最高行業(yè)需求總量（2016 年 21.75 萬輛）的一半。公司市場(chǎng)占有率同比基本持平，繼續(xù)保持在 10% 左右。
9、問：公司業(yè)績(jī)沒有明顯改善的原因是什么？能從公司的原因來解釋嗎？如果始終認(rèn)為是市場(chǎng)的原因，公司難道沒有對(duì)市場(chǎng)的預(yù)案去規(guī)避嗎？難道只能被動(dòng)去承受產(chǎn)銷下滑業(yè)績(jī)虧損嗎？
答：尊敬的投資者您好！公司深究市場(chǎng)下滑原因，一是國(guó)內(nèi)倚重新能源公交市場(chǎng)；二是海外對(duì)單一市場(chǎng)（如沙特）的依賴度過高，公司需要加快產(chǎn)品與市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的步伐。目前公司正積極調(diào)整產(chǎn)品與市場(chǎng)布局，加快新產(chǎn)品的研發(fā)與推廣。
10、問：公司與大洋電機(jī)的合作是否繼續(xù)？燃料電池方面的合作與濰柴合作多，還是大洋多？
答：尊敬的投資者您好！在電機(jī)驅(qū)動(dòng)方面，公司與大洋一直存在良好合作；在燃料電池方面，公司將依托山東重工集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)揮集團(tuán)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，共同推出更有競(jìng)爭(zhēng)力、更能滿足客戶價(jià)值需求的氫燃料客車產(chǎn)品。
11、問：公司未來發(fā)展的核心方向是燃料電池車，還是電動(dòng)車？燃料電池車方面，2018，2019 年居全國(guó)第一，那么 2020 年呢？
答：尊敬的投資者您好，感謝您的關(guān)注！公司未來發(fā)展方向是網(wǎng)聯(lián)化、智能化、新能源化，2020 年氫燃料客車銷量位居行業(yè)第四位。
12、董秘，你好。對(duì)于有些投資者在互動(dòng)平臺(tái)上的提問，能否別用謝謝關(guān)注，或者避免被斷章取義，以免誤導(dǎo)投資者，以及查看公司公告等來搪塞，能向公司提問的投資者基本上都是善意的，正因?yàn)橄嘈殴静艜?huì)買入持有，請(qǐng)公司能否對(duì)投資者多一點(diǎn)耐心，多一點(diǎn)誠(chéng)意，別讓你的回復(fù)，在投資者聽過后如鯁在喉更加難受。
答：您好，首先還是感謝您的關(guān)注！對(duì)于您的建議我虛心接受，下一步我將改善與投資者間的溝通語言和方式。同時(shí)，將公司更多有效、積極、有價(jià)值的信息傳達(dá)給各位投資者，請(qǐng)給予中通客車信心！
13、問：客車未來收到高鐵和小汽車的雙向擠壓，公司是否考慮轉(zhuǎn)型核心部件生產(chǎn)或者小轎車制造等方面的轉(zhuǎn)型？謝謝！
答：尊敬的投資者您好，感謝您的關(guān)注！中通客車心無旁騖攻主業(yè)，深耕客車產(chǎn)品，未來考慮進(jìn)軍核心零部件領(lǐng)域，暫未考慮進(jìn)入乘用車市場(chǎng)。
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