北京時(shí)間 6 月 18 日早間消息，據(jù)報(bào)道，Alphabet 旗下無人駕駛汽車公司 Waymo 的一輛車，周三晚間在舊金山與一輛騎著電動(dòng)滑板車的行人發(fā)生剮蹭。但該公司的開發(fā)者表示，該車駕駛員在事故發(fā)生時(shí)正采用手動(dòng)方式駕駛汽車。
Waymo 發(fā)言人證實(shí)，該事故發(fā)生在舊金山市區(qū)，位于 McAllister 和 Larkin 的交叉路口。
該發(fā)言人在周四晚間發(fā)表聲明稱：“這位無人駕駛專員最近將車輛退出了自動(dòng)駕駛模式，在車輛進(jìn)入十字路口并左轉(zhuǎn)時(shí)正處于手動(dòng)駕駛模式。在轉(zhuǎn)彎后，車輛仍處于手動(dòng)模式，此時(shí)與一輛電動(dòng)滑板車上的人發(fā)生了接觸?！?/p>
Waymo 表示，事故并未引發(fā)嚴(yán)重受傷。電動(dòng)車駕駛員在事故發(fā)生后自行移走車輛，而該公司的汽車僅表面發(fā)生刮擦 —— 那是一輛裝有 Waymo 無人駕駛技術(shù)的捷豹 I-PACE 電動(dòng)汽車。
美國國家公路交通安全管理局表示，他們并未調(diào)查這起事故。舊金山警察局也表示，并未對(duì)此事故展開持續(xù)調(diào)查，他們也沒有組織專門的團(tuán)隊(duì)調(diào)查與無人駕駛汽車相關(guān)的事故。
在事故發(fā)生后的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，Waymo 暫時(shí)限制其車隊(duì)在事發(fā)地 Tenderloin 附近運(yùn)營，但在舊金山其他地區(qū)仍然正常運(yùn)營。
Waymo 一直是 Alphabet 旗下最具野心，但卻始終虧錢的項(xiàng)目之一?？傮w而言，無人駕駛汽車和機(jī)器人出租車服務(wù)一直因?yàn)榧夹g(shù)障礙和安全問題在美國市場(chǎng)緩慢推進(jìn)。
2018 年，Uber 的無人駕駛測(cè)試車撞倒一名在亞利桑那州推自行車橫穿馬路的行人，這也是無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展初期的一件大事。肇事司機(jī)、Uber 安全駕駛員隨后被控瀆職，Uber 最終也在 2020 年 12 月將無人駕駛業(yè)務(wù)出售給初創(chuàng)公司 Aurora。
但無人駕駛技術(shù)在美國面臨的監(jiān)管依然較為寬松，投資者也在持續(xù)向通用汽車支持的 Cruise、Alphabet 旗下的 Waymo 和其他公司投資，只是時(shí)間有所推遲。
本周三，Waymo 宣布從之前的投資者和老虎全球基金那里獲得 25 億美元融資。
該公司獲得加州機(jī)動(dòng)車管理局的批準(zhǔn)，可以在配備或不配備人類駕駛員的情況下在舊金山進(jìn)行路測(cè)。Waymo 還在菲尼克斯運(yùn)營一項(xiàng)名為 Waymo One 的商業(yè)打車服務(wù)，以及名為 Waymo Via 的配送服務(wù)。
雖然外界普遍認(rèn)為 Waymo 是美國最負(fù)責(zé)任的無人駕駛汽車開發(fā)商，但該公司的汽車也曾在菲尼克斯出過問題，并被行人記錄下來。
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