北京時間 6 月 22 日早間消息，據(jù)報道，亞馬遜已經(jīng)擁有一家機(jī)器人出租車公司，還在嘗試一種可以在人行道上送貨的機(jī)器人，現(xiàn)在則考慮收購某 AI 機(jī)器人卡車創(chuàng)業(yè)公司的大量股權(quán)。
位于美國加州的 Plus 是一家專門開發(fā)無人駕駛卡車技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司。據(jù)報道，亞馬遜最近剛剛從 Plus.ai 訂購了 1000 臺無人駕駛系統(tǒng)。亞馬遜還考慮收購 Plus20% 的股權(quán)，此舉將對亞馬遜在全世界配送產(chǎn)品的方式產(chǎn)生重大影響。
亞馬遜考慮購買多達(dá) 20% 的 Plus 股票，后者最近剛剛宣布通過與一家特殊目的收購公司（SPAC）反向合并的方式上市。該公司的合并對象是 Hennessy Capital V，這家 SPAC 還曾經(jīng)為電動汽車創(chuàng)業(yè)公司 Canoo 的上市提供支持。
Plus 有望通過這筆交易獲得 5 億美元，其中 1.5 億美元來自完全承諾的普通股 PIPE（上市后私募投資）。該交易對 Plus.ai 的估值約為 33 億美元。
作為當(dāng)今世界規(guī)模最大的公司之一，亞馬遜多年以來一直癡迷于機(jī)器人卡車。該公司曾在 2019 年使用創(chuàng)業(yè)公司 Embark 設(shè)計的無人駕駛卡車運送了一批貨物。雖然無人駕駛汽車在很多方面都未能實現(xiàn)早期的大肆宣傳，但許多專家仍對在短期內(nèi)實現(xiàn)無人駕駛半掛車保持樂觀。
Plus 的交易如果順利推進(jìn)，就將成為亞馬遜押注無人駕駛汽車的最新舉措。除了 Embark 和 Plus.ai 外，亞馬遜還參與了 Aurora 的 5 億美元融資，后者是谷歌無人駕駛汽車部門前高管運營的一家無人駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司。
亞馬遜還投資了電動汽車公司 Rivian，這家電動汽車公司正在為該公司開發(fā)以電池為動力的火車。亞馬遜去年還收購了商用無人駕駛網(wǎng)約車創(chuàng)業(yè)公司 Zoox。
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