IT之家 6 月 23 日消息 今日，TrendForce 集邦咨詢發(fā)布報告稱，預(yù)計 2021 年全球新能源汽車的銷售量將達到 435 萬輛，年增長率 49%。
TrendForce 表示，目前多數(shù)國際車廠所銷售的新能源汽車數(shù)量僅占自家整體銷量的 10% 以下，因而增加車款與銷量為當(dāng)務(wù)之急。新造車勢力則積極擴張產(chǎn)能，無論是特斯拉還是國內(nèi)品牌蔚來、小鵬等均有擴產(chǎn)計劃。
報告稱，目前新能源汽車銷售量僅占整體汽車銷售量的 5%，意味著該市場的增長潛力仍大，也吸引了眾多新進者想要加入其中，并且多數(shù)來自消費性電子及互聯(lián)網(wǎng)等從業(yè)者，如小米、OPPO 等。
IT之家了解到，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至 2021 年 5 月底，我國新能源汽車保有量約 580 萬輛，約占全球新能源汽車總量的 50%。今年 1 月至 5 月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 96.7 萬輛和 95 萬輛，同比均增長 2.2 倍。
另據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》此前報道，業(yè)內(nèi)估算，最早上市的一批新能源汽車，其動力電池已經(jīng)處在“退役”期之內(nèi)。預(yù)計今年起，新能源汽車報廢動力電池數(shù)量呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，到 2025 年后，每年“退役”電池數(shù)量增長將超百萬量級。
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