北京時間 6 月 26 日消息，今天美股漲跌不一，10 年期美國國債收益率攀升，令科技股承壓。
截至收盤，道指漲 237.02 點，漲幅為 0.69%，報收 34433.84 點；標普 500 指數(shù)漲 14.21 點，漲幅為 0.33%，報收 4280.7 點；納指跌 9.32 點，跌幅為 0.06%，報收 14360.39 點。
▼美國主要科技巨頭大多數(shù)下跌：
美國主要科技巨頭
▼中國主要科技股大多數(shù)上漲：
中國主要科技股
中概股股價
▼上漲的其他中概股包括：
上漲的其他中概股
▼下跌的公司包括：
下跌的其他中概股
每日優(yōu)鮮 IPO 發(fā)行價為定價區(qū)間下限 盤中一度跌約 30%
每日優(yōu)鮮星期五正式登陸納斯達克股票交易所，上市首日開跌 18%，開盤價報 10.65 美元，IPO 定價為 13 美元；此后跌幅進一步擴大至約 30%，盤中股價最低觸及 8.12 美元。
截至收盤，每日優(yōu)鮮報 9.66 美元，下跌 3.34 美元，跌幅 25.69%，市值 22.74 億美元。
招股書顯示，每日優(yōu)鮮 2020 年凈營收達到 61.304 億元，凈虧損為 16.492 億元，調(diào)整后凈虧損（不按美國通用會計準則計算）為 15.897 億元。
招股書還顯示，每日優(yōu)鮮 GMV（商品交易總額）從 2018 年的 47.259 億元增長到 2020 年的 76.147 億元，年復合增長率為 26.9%。毛利率從 2018 年的 8.6% 增加到 2020 年的 19.4%。
前程無憂營收同比增長逾 13% 凈利潤暴跌 72%
前程無憂昨天下午發(fā)布了第一季度財報，營收同比增長 13.2% 至 8.95 億元；凈利潤由上年同期的 2.052 億元下滑至 5720 萬元，降幅高達 72%。
前程無憂在線招聘服務收入為 5.454 億元，比上年同期的 5.47 億元下降 0.3%。其他人力資源相關服務收入增長 43.3%，由上年同期的 2.441 億元增長至 3.498 億元。
前程無憂第一季度完全攤薄的每股收益為 0.84 元，比上年同期的 3.02 元大降 72%。
財報顯示，前程無憂打算在上海購買一幢辦公樓，作為新的公司總部，建筑面積約為 32400 平方米。
常規(guī)交易中前程無憂漲 0.1 美元，漲幅為 0.13%，報收于 78 美元。
美國/國外科技股
上漲的其他國外科技股包括：
上漲的其他國外科技股
▼下跌的公司包括：
圖 9：下跌的其他國外科技股
受到高盛青睞 諾基亞大漲逾 6%
今天常規(guī)交易中，諾基亞股價上漲 0.31 美元，漲幅為 6.03%，報收于 5.45 美元，盤中一度摸高 5.65 美元。過去 6 個月，諾基亞股價累計上漲約 42%。
高盛分析師亞歷山大?杜瓦爾（Alexander Duval）發(fā)表投資報告，將諾基亞股票評級由中性上調(diào)至“買進”，把目標股價由 4.9 美元上調(diào)至 6.5 美元，這也是分析師給出的諾基亞最高目標股價。
杜瓦爾表示，他“考慮了 5G 投資增長的背景、無線產(chǎn)品獲得長足發(fā)展和市場份額增長的可能性”。他說，在 5G 拉動下，無線市場需求在持續(xù)增長；有證據(jù)顯示，諾基亞 5G 基站產(chǎn)品的市場地位在不斷改進，表明它可能恢復昔日的輝煌；諾基亞可能蠶食中國廠商的市場份額，尤其是在歐洲。
美國基建計劃利好特斯拉競爭對手 幫助補齊短板
美國總統(tǒng)在美國充電網(wǎng)絡方面投資數(shù)十億美元的計劃，會鼓勵更多美國人購買電動汽車，為通用汽車和福特與特斯拉競爭提供“更多燃料”。
NORD/LB 汽車分析師弗蘭克?施沃普（Frank Schwope）說，“要促使消費者購買電動汽車，更好的基礎設施是必需的，這對通用汽車、福特和 Stellantis 是利好。”
高速充電網(wǎng)絡一直是特斯拉的競爭優(yōu)勢。其他汽車廠商組建了聯(lián)盟或投資創(chuàng)業(yè)公司，加快充電網(wǎng)絡建設，進軍電動汽車市場。
美國充電網(wǎng)絡建設遠遠落后于中國。截至今年 5 月，中國有約 88.4 萬個充電站，遠遠超過美國的約 4.2 萬個。Cox Automotive 的一項研究顯示，充電基礎設施匱乏、續(xù)航里程擔憂和高價格是美國人不愿意購買電動汽車的原因。
另外，雖然松下在宣布清倉特斯拉股票時強調(diào)兩家公司的合作不會受到影響，但這仍然表明它們的關系漸行漸遠。
常規(guī)交易中特斯拉跌 7.95 美元，跌幅為 1.17%，報收于 671.87 美元。
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