IT之家 6 月 28 日消息 從紫光國微獲悉，第 34 屆世界電動車大會暨展覽會于 6 月 25-28 日在中國南京舉辦。紫光國微副總裁蘇琳琳在會上發(fā)表演講。
蘇琳琳表示，汽車半導(dǎo)體在單車成本中的占比越來越高，芯片需求由此急劇攀升。
IT之家了解到，蘇琳琳分析稱，汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的增量主要體現(xiàn)在六大類產(chǎn)品上：
其一是功率器件，汽車電控對該類產(chǎn)品產(chǎn)生了大量需求，車身包括電控系統(tǒng)在內(nèi)的多個模塊，以及新能源車充電樁都對功率器件產(chǎn)生了可觀的需求；
其二是主控芯片，如 MCU、SOC 等，汽車算力的快速增長引發(fā)了主控芯片市場的大幅擴容。MCU 也是本輪汽車缺芯潮中缺貨最嚴(yán)重的品類；
其三是存儲芯片，車載數(shù)據(jù)量的顯著提升打開了存儲芯片的市場；
另外還有通信芯片，電源管理芯片、信號鏈芯片這類模擬芯片，以及汽車感知層的核心器件 —— 傳感器。
據(jù)介紹，目前，紫光國微已推出超級汽車芯系列產(chǎn)品，包括智能安全芯片、石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD 等，均達到車規(guī)級水平，在 T-BOX、數(shù)字鑰匙、智能駕駛、車載存儲等領(lǐng)域取得實質(zhì)性商用進展。
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