IT之家 7 月 8 日消息 據(jù)路透社報(bào)道，“缺芯”問(wèn)題持續(xù)困擾著以德國(guó)、法國(guó)等為代表的歐洲汽車(chē)大國(guó)，并在 6 月份出現(xiàn)加劇之勢(shì)，在市場(chǎng)需求旺際，產(chǎn)銷(xiāo)兩端都面臨復(fù)蘇壓力。
德國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（VDA）將其對(duì)本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)從之前的 13% 降至 3%，稱(chēng)最近幾個(gè)月的產(chǎn)量明顯低于預(yù)期。
VDA 還預(yù)計(jì)，今年德國(guó)將生產(chǎn) 360 萬(wàn)輛汽車(chē)，比上次預(yù)測(cè)減少了 40 萬(wàn)輛，理由正是半導(dǎo)體芯片短缺帶來(lái)的產(chǎn)能不足。
IT之家了解到，2021 年上半年，德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為 173 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 16%。但是，VDA 的數(shù)據(jù)顯示，6 月份的產(chǎn)量下降了 19%，缺芯問(wèn)題嚴(yán)重阻礙了近期汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇。
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