IT之家 7 月 12 日消息 據(jù)新華社，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路新大頂山隧道今日舉行順利貫通儀式。至此，新建福廈鐵路正線隧道全部貫通，為全線開通提供了堅實的保障。
歷經(jīng) 27 個月的奮戰(zhàn)，7 月 12 日 10 時，福 (州) 廈 (門) 高鐵新大頂山隧道順利貫通。
IT之家獲悉，福廈高鐵是福建省首條時速 350 公里的高鐵，是中國首條跨海高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，全長 277.42 公里，計劃 2023 年具備開通運營條件。
福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，建成后，福州至廈門行程將縮短至 1 小時內(nèi)，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，努力打造福建沿?！耙恍r經(jīng)濟圈”。
▲ 圖為新華社 7 月 12 日拍攝的新建福廈鐵路新大頂山隧道（無人機照片），下同源于新華社
其中福廈高鐵新大頂山隧道位于福州市閩侯縣青口鎮(zhèn)與長樂區(qū)營前鎮(zhèn)境內(nèi)。隧道全長 4054 米，最大埋深 187.5 米，為設計行車時速 350 公里的雙線高鐵隧道。
官方表示，該隧道所處地層地質(zhì)條件復雜，穿越多個斷層及節(jié)理密集帶，且施工進場條件差，施工有較大困難，最終運用了圍巖監(jiān)控量測、沉降觀測、超前地質(zhì)預報等近 20 項信息化手段，并結(jié)合光面爆破技術(shù)，大幅降低了對圍巖和斷層的擾動，確保了施工安全和工程質(zhì)量。
值得一提的是，福廈高鐵全部架梁任務昨日剛剛完成，這也是中國自主研制，世界首臺千噸級架橋機“昆侖號”的 首秀。
《中國自主研制，世界首臺千噸級架橋機“昆侖號”完成海上鋪架》
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