IT之家 7 月 14 日消息 根據(jù)中國航天科技集團消息，前不久，一架裝有北斗機載設(shè)備的 A321 客機，在北京首都國際機場降落。這一設(shè)備由航天科技集團五院航天恒星自行研發(fā)，實測數(shù)據(jù)顯示，本次航行 1 分鐘內(nèi)數(shù)據(jù)上報成功率達到了 97% 以上，完全滿足國際上對民用航空器追蹤能力的要求。
官方表示，目前，中國民用航空器大概有 3800 架，需在 2024 年前全部安裝上北斗機載設(shè)備，并進入前艙導(dǎo)航系統(tǒng)，進一步突破國外企業(yè)對航電系統(tǒng)的壟斷。
IT之家了解到，航天科技集團五院（中國空間技術(shù)研究院）位于北京市海淀區(qū)。官方介紹，本次北斗機載設(shè)備的研發(fā)，源自于 2014 年馬航 MH370 失聯(lián)事件的啟發(fā)，目的是為了擺脫民航飛機在航電系統(tǒng)方面受到國外公司的限制。中國民航系統(tǒng)于 2016 年完成全機隊飛機通信尋址與報告系統(tǒng)安裝，實現(xiàn)了對民用航空器的監(jiān)控。然而，飛機通信尋址與報告系統(tǒng)由外國公司獨立運營，無法自主可控。
航天恒星導(dǎo)航事業(yè)部項目負(fù)責(zé)人孟斌介紹，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)了通導(dǎo)一體化設(shè)計，擁有短報文能力，北斗機載設(shè)備能實現(xiàn)飛機位置的短信報告，為飛行上“雙保險”。此外，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擁有中圓地球軌道、地球靜止軌道和傾斜地球同步軌道的混合衛(wèi)星星座，相比 GPS 適用性更強，可滿足復(fù)雜情況下的定位和短報文需求，進一步提升了對民用航空器的監(jiān)控能力。最重要的是，北斗機載設(shè)備可以使得民航機載設(shè)備完全自主可控。
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