北京時(shí)間 7 月 17 日午間消息，據(jù)報(bào)道，亞馬遜投資的電動(dòng)汽車制造商 Rivian，最近表示，該公司已將眾人期待已久的 R1T 皮卡的交付時(shí)間推遲到 9 月份，另一款 SUV——R1S 的交付時(shí)間推遲到今年秋季末。
但是，針對(duì)零售客戶的交付延期不會(huì)影響該創(chuàng)業(yè)公司為其合作伙伴兼投資者亞馬遜提供電動(dòng)貨車的計(jì)劃。兩家公司發(fā)言人均證實(shí)，Rivian 仍計(jì)劃在今年開始生產(chǎn)電動(dòng)貨車，并目標(biāo)最早于 2022 年投放 10000 部電動(dòng)貨車上路。
2019 年 9 月，亞馬遜同意從這家創(chuàng)業(yè)公司購買 100000 部電動(dòng)汽車，這也是亞馬遜打算采用可再生能源車隊(duì)的宏大計(jì)劃的一部分。該公司希望到 2021 年底，在 16 座城市測(cè)試電動(dòng)貨車。
Rivian 發(fā)言人稱，該公司之前計(jì)劃從 7 月份開始交付 R1T，從 8 月份開始交付 R1S。首席執(zhí)行官 RJ?斯卡林奇在周五致消費(fèi)者的信中表示，交付延期是因?yàn)槭芤咔榈挠绊懀骸按罅餍械倪B鎖影響帶來的復(fù)合效應(yīng)超出了任何人的預(yù)期。從設(shè)施建設(shè)到設(shè)備安裝，再到汽車零部件供應(yīng)（尤其是半導(dǎo)體供應(yīng)），都受到了大流行的影響。”
因?yàn)橐咔?，Rivian 已經(jīng)推遲了其電動(dòng)汽車的批量生產(chǎn)。在信中，斯卡林奇指出，作為驗(yàn)證過程的一部分，該公司已經(jīng)生產(chǎn)出“數(shù)百部汽車”，這是為了確保生產(chǎn)線能夠有效運(yùn)行并生產(chǎn)出滿足車輛工程師給出的規(guī)范等因素的汽車。
據(jù) IHS Markit 的預(yù)測(cè)，皮卡預(yù)期將在未來幾年內(nèi)占據(jù)五分之一的新車市場(chǎng)份額。即將推出的電池電動(dòng)汽車（如 Rivian 的 R1T、特斯拉的 Cybertruck、福特的 F-150 Lightning EV 等）可能會(huì)吸引新消費(fèi)者進(jìn)入該細(xì)分市場(chǎng)。
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