北京時間 8 月 3 日消息，據(jù)報道，網(wǎng)約車公司 Uber 和 Lyft 本周將公布其 2021 年第二季度財報。兩家公司已向華爾街承諾，得益于疫情期間的成本削減，公司業(yè)務(wù)正在反彈，并回到盈利和增長的道路上。
但如今的現(xiàn)實是，司機的持續(xù)短缺，不斷蔓延的疫情（德爾塔變異毒株），給這兩家今年實現(xiàn)盈利的前景蒙上了一層陰影。
這兩家公司的核心業(yè)務(wù)，與廣泛的經(jīng)濟(jì)活動密切相關(guān)，其表現(xiàn)還可以讓我們對消費者是否恢復(fù)到疫情前活動水平有一個很好的了解。與此同時，Uber 也一直在進(jìn)軍貨物和餐飲送貨領(lǐng)域，以降低對網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的依賴。
疫情有所反彈
在第二季度，許多國家重新開放了經(jīng)濟(jì)。為此，許多分析師預(yù)計，Uber 和 Lyft 的營收將出現(xiàn)反彈。但隨著傳染性更強的“德爾塔變異毒株”的迅速傳播，促使一些衛(wèi)生當(dāng)局重新實施了一些限制措施。
調(diào)研公司 Forrester 分析師詹姆斯?麥奎維（James McQuivey）表示：“疫情的持續(xù)不確定性，將抑制網(wǎng)約車服務(wù)的供求，直至我們了解‘德爾塔變異毒株’的死亡人數(shù)到底有多少（疫情告一段落）?！?/p>
顯然，“德爾塔變異毒株”使兩家公司在今年實現(xiàn) EBITDA（的利息、稅項、折舊和攤銷前利潤）盈利的努力復(fù)雜化。Lyft 之前表示，將在今年第三季度末實現(xiàn)這一目標(biāo)，而 Uber 將在今年年底實現(xiàn)這一目標(biāo)。
Lyft 在 5 月份曾表示，隨著越來越多的乘客返回其平臺，公司將利用其更精簡的成本結(jié)構(gòu)，使每次乘車賺取更多的利潤。同樣是在 5 月份，Uber 也表示，將在 2021 年下半年實現(xiàn)盈利，這要求 Uber 迅速減少虧損。
司機持續(xù)短缺
第二季度，當(dāng)新冠肺炎疫情的威脅似乎正在消退時，Uber 和 Lyft 專注于通過大規(guī)模的薪酬激勵來吸引司機返崗。
KeyBanc Capital Markets 分析師在一份報告中表示，事實證明，這些激勵措施在吸引更多司機方面是有效的，使這些公司能夠開始戰(zhàn)略性地削減額外開支。
KeyBanc 表示，其專有數(shù)據(jù)顯示，從 6 月到 7 月中旬，每次乘車的保證票價下降了 5.5%，至 14.78 美元。來自兩家公司最大的兩個市場，芝加哥和紐約市監(jiān)管機構(gòu)的公開數(shù)據(jù)顯示，近幾個月消費者出行和車輛數(shù)量持續(xù)增長。
紐約市“出租車與豪華轎車委員會”數(shù)據(jù)顯示，從 2 月到 6 月，紐約市的網(wǎng)約車數(shù)量增長了 20% 以上，但 6 月份的車輛總量，仍比 2019 年 3 月的最高水平低 30% 以上。一些分析師表示，預(yù)計未來幾個月乘客需求將繼續(xù)超過司機的供應(yīng)。
金融投資顧問公司 Hargreaves Lansdown 分析師蘇珊娜?斯特里特（Susannah Streeter）表示：“Uber 經(jīng)歷了一段坎坷的旅程，但預(yù)計在即將公布的數(shù)據(jù)中（第二季度財報），將有新的跡象表明，它的旅程將變得更加順利?！?/p>
金融數(shù)據(jù)服務(wù)商 Refinitiv 數(shù)據(jù)顯示，Lyft 第二季度調(diào)整后的 EBITDA 虧損將達(dá)到約 5000 萬美元，營收為 6.97 億美元。Lyft 將于當(dāng)?shù)貢r間周二收盤后（北京時間周三）發(fā)布第二季度財報。相比之下，Uber 調(diào)整后 EBITDA 虧損預(yù)計為 3.19 億美元，營收為 37 億美元。Uber 將于當(dāng)?shù)貢r間周三收盤后（北京時間周四）公布第二季度財報。
在疫情期間，Uber 還強化了其送貨業(yè)務(wù)，Uber Eats 餐廳訂單抵消了其網(wǎng)約車服務(wù)的損失。此外，Uber 還通過收購酒類快遞公司 Drizly，以及與美國雜貨店巨頭艾伯森公司（Albertsons）和好市多批發(fā)公司（Costco Wholesale）合作，進(jìn)一步拓展送貨業(yè)務(wù)。
財經(jīng)網(wǎng)站 Investing.com 分析師杰克?謝爾曼（Jack Sherman）表示：“疫情所導(dǎo)致的消費者行為變化，在疫情之后可能會持續(xù)下去，這對 Uber 是有利的。”
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