IT之家 8 月 3 日消息 作為一種新型運(yùn)輸方式，快遞因能夠快捷地從發(fā)件人送達(dá)收件人而受到大眾的青睞。不過，有不少網(wǎng)友反饋，如今已經(jīng)很少可以在家門口收到快遞了。
據(jù)央視財經(jīng)報道，一些快遞員也訴苦稱，將快遞存放在快遞柜他們也得支付每件 0.3 元到 0.4 元的費用。但由于每日的送件量大幅增長，公司對送達(dá)時效的考核嚴(yán)格，他們只能優(yōu)先保證數(shù)量。派件量上漲，卻增量不增收。
IT之家了解到，今年 7 月，順豐控股披露的 2021 年 6 月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報顯示，預(yù)計上半年盈利 6.4 億元-8.3 億元，同比下降 78%-83%。申通快遞公告稱，預(yù)計 2021 年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損 1.40 億元-1.60 億元，同比轉(zhuǎn)虧。
此外，以圓通速遞 2021 年 6 月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)公告為例，圓通 6 月業(yè)務(wù)完成量 14.88 億票，同比增長 26.79%；快遞產(chǎn)品單票收入 2.10 元，同比下降 2.99%。
今年 4 月，浙江省政府第 70 次常務(wù)會議審議通過了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例（草案）》。草案特別規(guī)定，快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價格提供快遞服務(wù)，同時規(guī)定電子商務(wù)平臺經(jīng)營者不得利用技術(shù)等手段阻斷快遞經(jīng)營者正常服務(wù)、平臺型快遞經(jīng)營者不得禁止或者附加不合理條件限制其他快遞經(jīng)營者進(jìn)入等。
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