IT之家8 月 6 日消息 據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，中國氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)氫氣產(chǎn)量同比去年增加了 25%，其中利用新能源制氫的比例，同比提高了 30%。
隨著近年來，新能源汽車行業(yè)愈加火熱，蓬勃發(fā)展的不僅只有電動(dòng)汽車和鋰離子電池，氫燃料汽車行業(yè)也迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，特別是在今年碳達(dá)峰、碳中和的雙碳目標(biāo)推動(dòng)下，氫能源的發(fā)展也按下加速鍵。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)?；找嫣嵘?，氫能源的成本和銷售價(jià)格持續(xù)下降，四年成本大概下降了 50%，氫燃料汽車的生產(chǎn)和銷售也隨著氫成本的下降而飛速增長。
IT之家了解到， 雖然目前國內(nèi)可用的加氫站僅有寥寥數(shù)十座，但是國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略提出，要在動(dòng)力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)加以攻關(guān)，同時(shí)有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)，擁有國內(nèi)最大制氫能力的兩桶油之一中國石化也宣布，在未來五年里要建成 1000 座加氫站。
此外，豐田汽車的高管在此前發(fā)言力挺氫燃料汽車，堅(jiān)稱混合動(dòng)力車和氫能源車應(yīng)該在汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型過程中扮演更重要的角色。
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