8 月 12 日早間消息，據(jù)報道，知情人士透露，自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行（Pony.ai）已經(jīng)暫緩了通過 SPAC 以 120 億美元估值赴美上市的計劃。
知情人士稱，這家由豐田汽車支持的初創(chuàng)公司將尋求通過私募融資，估值為 120 億美元。該知情人士還補充道，該公司仍希望赴美上市。
小馬智行在美國和中國都有業(yè)務(wù)，尤其是在北京和廣州等城市均保持著重要的行業(yè)影響力。在這些城市，小馬智行推出了通勤試點項目，并與中國國有汽車集團簽署了合作協(xié)議。
此前，小馬智行一直在與 VectoIQ Acquisition II 開展獨家談判，希望能通過合并完成上市。
VectoIQ II 是前通用汽車（GM.N）副董事長史蒂夫?吉爾斯基（Steve Girsky）領(lǐng)導的第二個 SPAC，他的第一個 SPAC 與電動卡車制造商尼古拉公司（Nikola Corp.）達成了協(xié)議。
據(jù)知情人士透露，這筆交易將通過投資者的私募獲得約 12 億美元的融資，該公司原計劃在 10 月前完成上市。
對此，小馬智行的一位發(fā)言人表示，該公司目前沒有具體的上市計劃和時間安排表，并拒絕對上述談判發(fā)表評論。VectoIQ 也拒絕置評。
此前，小馬智行首席執(zhí)行官彭軍透露，該公司正在考慮赴美上市，以實現(xiàn)無人駕駛叫車服務(wù)商業(yè)化的目標。當時他沒有提供具體的上市計劃細節(jié)。
今年 6 月，小馬智行公司聘請了摩根大通（JPMorgan Chase & Co）投資銀行業(yè)務(wù)副董事長勞倫斯?斯泰恩（Lawrence Steyn）擔任首席財務(wù)官，為上市做準備。
小馬智行曾在 11 月表示，在籌集了超過 10 億美元的資金后，其估值達到 53 億美元。
SPAC 通過 IPO 籌集資金，在一定時間內(nèi)收購私人公司，已成為自動駕駛科技公司上市的一種熱門方式。
今年 5 月，一家在中國擁有業(yè)務(wù)和合作伙伴關(guān)系的自動駕駛卡車公司 Plus，與軒尼詩資本投資公司（Hennessy Capital Investment Corp .）達成了一項 33 億美元的上市合并協(xié)議。目前，這筆交易預計仍將在第三季度完成。
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