8 月 17 日下午消息，公開數(shù)據(jù)顯示，從 2016 年到 2020 年，僅僅 5 年時間，新能源汽車保有量就增長到 492.02 萬輛，市場規(guī)模擴大了 4 倍多。與此同時，新能源車主群體也日益龐大，已經(jīng)成為一支不容小覷的新興消費群體。相比燃油車車主，新能源車主群體有哪些特別的屬性特征和興趣偏好？
個燈依托每日互動全網(wǎng)大數(shù)據(jù)，使用人群洞察工具“個燈數(shù)盤”篩選出安裝有特斯拉、蔚來、理想、小鵬等新能源汽車品牌相關(guān) App 的人群，并對其進行了深入洞察。
新能源車主多 85 后和 90 后，年輕消費力量占主導
每日互動大數(shù)據(jù)顯示，新能源車主以 25-34 歲年齡段人群為主，占比達 48.51%，將近一半。近年來，年輕一族逐漸成為消費主體，基本具備了購車的經(jīng)濟硬實力。這些 85 后和 90 后們對新鮮事物接受度比較高，也更能夠認同新能源理念。而很多新能源汽車品牌也將“年輕化”作為核心戰(zhàn)略。
女性更愛新能源車，注重顏值、體驗和安全感
隨著女性消費力量的崛起，越來越多的女性買起車來也是毫不手軟。中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2020 年女性的購車消費比例達到 22.28％，已經(jīng)超過男性的 22.00％。同時，結(jié)合每日互動大數(shù)據(jù)，相比男性，女性在購車時更愿意“嘗鮮”新能源汽車。
數(shù)據(jù)顯示，相較燃油車車主群體，新能源車主中女性占比更高，達 26.62%，是燃油車車主中女性占比的 1.22 倍。
新能源車主多分布在一二線城市，消費水平高
從城市分布來看，75% 以上的新能源車主分布在一二線城市。其中，新能源車主中一線城市人群占比超 30%，是燃油車車主中一線城市人群占比的 1.72 倍。
數(shù)據(jù)顯示，新能源車主中高消費特征人群占比達 46.44%，是燃油車車主中高消費特征人群占比的 1.06 倍，新能源車車主的消費實力著實不容小覷。
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