北京時(shí)間 8 月 17 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，太空探索技術(shù)公司“藍(lán)色起源”（Blue Origin）負(fù)責(zé)“登月項(xiàng)目”的頂級(jí)工程師尼丁?阿羅拉（Nitin Arora）日前跳槽至競爭對(duì)手公司 SpaceX。
阿羅拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在領(lǐng)英（LinkedIn）上宣布，在“藍(lán)色起源”工作了近三年后，他已離開公司。長期以來，阿羅拉一直在研究“藍(lán)色起源”的月球著陸器，旨在將不同的有效載荷運(yùn)送到月球表面。
阿羅拉稱：“8 月 13 日是我在‘藍(lán)色起源’的最后一天。在登月項(xiàng)目組工作，真是一次‘地獄般’的旅程。在過去的三年里，我很榮幸有機(jī)會(huì)與一群非常聰明、充滿激情的人們一起工作并領(lǐng)導(dǎo)他們。我的下一站，SpaceX！”
目前，尚不清楚阿羅拉是否會(huì)在 SpaceX“星際飛船”部門任職?！靶请H飛船”是 SpaceX 的新一代運(yùn)載火箭，其最終目標(biāo)是取代當(dāng)前的主力火箭“獵鷹 9 號(hào)”，執(zhí)行貨運(yùn)任務(wù)，最終將搭載宇航員前往月球和火星。當(dāng)前，“星際飛船”仍處于原型階段。
“藍(lán)色起源”是亞馬遜創(chuàng)始人杰夫?貝索斯（Jeff Bezos）旗下太空探索技術(shù)公司，而 SpaceX 是特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索技術(shù)公司，兩家公司當(dāng)前正為一份利潤豐厚的“登月合同”而爭執(zhí)不下。
今年 4 月，美國宇航局（NASA）授予 SpaceX 一份價(jià)值近 29 億美元的合同，以建造一艘航天器，最早在 2024 年將宇航員送往月球表面。
NASA 最初曾表示，有意將合同授予幾家供應(yīng)商，藍(lán)色起源、Dynetics 和 SpaceX 均提交了競標(biāo)合同。但最終，NASA 稱，由于預(yù)算限制，將只與一家供應(yīng)商簽訂合同。與其他公司相比，SpaceX 的出價(jià)要便宜得多。
而“藍(lán)色起源”對(duì)此表示不滿，在向美國政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)“政府問責(zé)局”提起訴訟失敗后，“藍(lán)色起源”昨日又向“美國聯(lián)邦索賠法院提出上訴，旨在推翻 NASA 的這一決定。
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