IT之家 8 月 24 日消息 據(jù)工信部官網(wǎng) 8 月 24 日消息，工信部答復政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第 1259 號（工交郵電類 175 號）提案稱，將聯(lián)合相關部門加快建立健全汽車碳排放標準體系建設，探索建立包括汽車整車、重點零部件、車用材料、燃料、資源綜合利用等在內的全生命周期碳排放標準體系；同時，持續(xù)優(yōu)化節(jié)能稅收管理，加大新能源汽車推廣力度，同步推進綠色工廠、綠色供應鏈和綠色設計產品，推進汽車全產業(yè)鏈、全生命周期綠色低碳發(fā)展，為交通領域實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標作出積極貢獻。
碳中和，指的是在一定時間內, 通過植樹造林、節(jié)能減排等途徑, 抵消自身所產生的二氧化碳排放量, 實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。
IT之家了解到，近日，在北京舉辦的“全球財富管理論壇 2021 北京峰會”上，中國氣候變化事務特使解振華表示，中國是發(fā)展中國家，要實現(xiàn)碳中和、碳達峰需要付出艱巨努力。據(jù)有關機構測算，實現(xiàn)中國碳中和目標，大體需 136 萬億人民幣投入，這將是一個巨大的市場。
解振華在發(fā)言中表示，從碳達峰到碳中和、零排放，歐盟大約需要 60 年左右時間，美國要 45 年，而中國要力爭 30 年左右實現(xiàn)從達峰到中和，這個努力是相當巨大的。
廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。